管路噪聲：管路死彎過多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動和噪聲。因此，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。

液壓缸的噪聲：①油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時，須及時排盡空氣。②缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞桿。

面臨未來，咱們有足夠的信心開拓更寬廣的開展空間，在充溢應(yīng)戰(zhàn)的市場競爭形勢下，咱們堅持自主立異，不斷優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理，為國內(nèi)外客戶提供運送方案和產(chǎn)品。

(1)檢查液壓油油位、油質(zhì)，油質(zhì)應(yīng)是淡黃色通明、無乳化或污濁現(xiàn)象，否則應(yīng)更換。

(2)加滿光滑脂，水箱加滿清水。

(3)檢查混凝土活塞，應(yīng)密封良好，無砂漿進入水箱。

(4)檢查切割環(huán)、眼鏡板空隙應(yīng)正常（超大空隙2mm）

細石混凝土泵，成功地解決了地暖施工中輸送細石混凝土的難題。該設(shè)備采用多項混凝土泵的技術(shù)，并是國內(nèi)首創(chuàng)的細石混凝土輸送設(shè)備。 在地暖工程中的細石混凝土或砂漿回填層的施工中，采用細石混凝土泵與采用升降機的施工方法相比，不易破壞地暖管路，并可大大提高施工效率、降低工人勞動強度。近年來，細石混凝土泵在高層建筑墻面、地面用細石混凝土或砂漿的輸送中也得到了日益廣泛的應(yīng)用。

當(dāng)集水池?zé)o法設(shè)排水管時，大的柴油版混凝土輸送泵應(yīng)有不間斷的動力供應(yīng);當(dāng)能關(guān)閉排水進水管時，可不設(shè)不間斷動力供應(yīng)，但應(yīng)設(shè)置報警裝置。當(dāng)提升帶有較大雜質(zhì)的污、廢水時，不同集水池內(nèi)的大的柴油版混凝土輸送泵出水管不應(yīng)合并排出;當(dāng)提升一般廢水時，可按實際情況考慮不同集水池的大的柴油版混凝土輸送泵出水管合并排出。