汽車尾板產(chǎn)品是關(guān)乎貨物和人身的安全，每年尾板摔貨傷人的新聞屢見不鮮，在裝運(yùn)過程當(dāng)中容易造成摔人摔貨的情況發(fā)生；即便是行駛在路上，如果尾板沒裝好， 也會造成車輛側(cè)翻造成人員傷亡，所以汽車尾板的品質(zhì)與服務(wù)尤為重要；國標(biāo)規(guī)定尾板產(chǎn)品必須通過機(jī)構(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，并取得檢測報(bào)告。為了解決日常生活搬運(yùn)需要的這一問題，通過機(jī)械替代人力的手段來減低成本，成了很多用戶的選擇。升降式汽車尾板按照安裝位置不同可分為多種類型：安裝在車廂尾部的我么稱之為鋼制升降式汽車尾板和鋁合制升降式汽車尾板；安裝在車廂內(nèi)側(cè)的我們稱之為內(nèi)藏式升降式汽車尾板；安裝在車廂底部的我們稱之為折疊式升降式汽車尾板。

目前國內(nèi)尾板市場的生產(chǎn)廠家可謂是‘魚龍混雜’，有的廠家只是一個簡單的加工作坊，幾個人通過焊接、拼裝做出尾板來，產(chǎn)品沒有任何質(zhì)量保證和售后服務(wù)。不過從長遠(yuǎn)看，由于鋁制尾板的自重更輕，能為車輛節(jié)省更多的燃油，所以是更加值得推薦的。在歐美發(fā)達(dá)國家，鋁制尾板的安裝量可以達(dá)到百分之十的份額。尾板全稱叫做車用起重尾板，上世紀(jì)30年代在歐美國家使用，從上世紀(jì)60年始盛行至今已有50多年。

在日常生活不斷提升的情況下，用戶對于物流時效性的追求也在不斷提升，貨物從二日達(dá)到次日達(dá)再到限時達(dá)。這種時效性的提升，也在促使貨運(yùn)端做出改變。首先懸臂尾板也叫傳統(tǒng)型尾板。這種尾板用途廣泛，適應(yīng)性強(qiáng)，因?yàn)槭悄壳笆忻嫔铣Ｒ姷奈舶孱愋?。為了解決日常生活搬運(yùn)需要的這一問題，通過機(jī)械替代人力的手段來減低成本，成了很多用戶的選擇。

相應(yīng)的鋁制尾板的售價也更高，目前鋼制尾板的價格基本在10000-15000左右，鋁制則要貴上幾千。汽車尾板產(chǎn)品是關(guān)乎貨物和人身的安全，每年尾板摔貨傷人的新聞屢見不鮮，在裝運(yùn)過程當(dāng)中容易造成摔人摔貨的情況發(fā)生；即便是行駛在路上，如果尾板沒裝好， 也會造成車輛側(cè)翻造成人員傷亡，所以汽車尾板的品質(zhì)與服務(wù)尤為重要；國標(biāo)規(guī)定尾板產(chǎn)品必須通過機(jī)構(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，并取得檢測報(bào)告。隨著國內(nèi)用戶觀念的轉(zhuǎn)變，以及法規(guī)的逐步落地，尾板的安裝率必然會不斷上漲，市場前景看好。