絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位儀應(yīng)用案例解析

IT系統(tǒng)如果出現(xiàn)單相接地故障，對(duì)地漏電流只能經(jīng)過(guò)系統(tǒng)泄露電容對(duì)系統(tǒng)相線構(gòu)成回路，而系統(tǒng)泄露電容引起的容抗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于TN系統(tǒng)中的接地電阻，因此IT系統(tǒng)中的漏電流非常的小，出現(xiàn)一次漏電故障時(shí)，故障電流很小，不會(huì)對(duì)人或設(shè)備造成危險(xiǎn)，系統(tǒng)可帶故障運(yùn)行。但此時(shí)已處于非正常狀態(tài)，必須馬上予以處理，避免第二次故障的出現(xiàn)。CPI3000的IT系統(tǒng)50Hz絕緣監(jiān)測(cè)與故障定位通過(guò)向電網(wǎng)與地之間注入交流50Hz信號(hào)，監(jiān)測(cè)供電系統(tǒng)對(duì)地絕緣狀況，當(dāng)被監(jiān)測(cè)到的絕緣電阻阻值低于預(yù)先設(shè)定值（一般為50kΩ）時(shí)，監(jiān)測(cè)儀發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知有關(guān)人員及時(shí)排查。為確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠穩(wěn)定，絕緣監(jiān)測(cè)儀設(shè)有預(yù)報(bào)警與報(bào)警，預(yù)報(bào)警為報(bào)警閥值的2倍，所以工作人員首先會(huì)接到預(yù)報(bào)警信號(hào)，如果故障未解除，當(dāng)絕緣電阻低于報(bào)警響應(yīng)值時(shí)，聲光報(bào)警同時(shí)啟動(dòng)。9萬(wàn)個(gè)，車樁比大約為9：1，按照新能源汽車與充電樁1：1的標(biāo)準(zhǔn)配臵來(lái)看，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺口巨大。通過(guò)絕緣故障定位儀，迅速判斷對(duì)地故障回路。大大節(jié)省搶修時(shí)間，極大提高工作效率，為系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障。

電纜絕緣電阻測(cè)量

溫度是與絕緣電阻成反比的，溫度越高，絕緣電阻越低、導(dǎo)體電阻越大。此型號(hào)中，YJ-交聯(lián)聚乙烯，這種材料溫度影響不是很大，5、10、15度測(cè)試結(jié)果在數(shù)量級(jí)上是基本不會(huì)變化的，所以在環(huán)境溫度下測(cè)量即可。此型號(hào)應(yīng)按GB/T 12706.2-2008標(biāo)準(zhǔn)來(lái)鑒定，絕緣電阻測(cè)試方法按國(guó)標(biāo)GB/T3048.5-2007。用2500V搖表測(cè)試，正常的話都應(yīng)該會(huì)超量程的。因?yàn)閲?guó)家標(biāo)準(zhǔn)上中高壓電纜未規(guī)定絕緣電阻的大小，而是介質(zhì)損耗來(lái)看絕緣性能。4、復(fù)位功能用戶根據(jù)自己的需求可設(shè)置“自動(dòng)復(fù)位”、“手動(dòng)復(fù)位”或者“遠(yuǎn)程復(fù)位”。按交聯(lián)聚乙烯絕緣20℃時(shí)體積電阻率來(lái)推算，絕緣電阻應(yīng)在達(dá)到10000MΩ.kM以上。按通常的經(jīng)驗(yàn)，中高壓電纜在出廠前一般都是經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的局部放電試驗(yàn)，電壓試驗(yàn)。所以一般情況下中壓電纜能達(dá)到幾百一千MΩ.kM以上就可以了，當(dāng)然，越大越好。

絕緣監(jiān)測(cè),母線絕緣監(jiān)測(cè)和支路絕緣監(jiān)測(cè)的區(qū)別

母線絕緣監(jiān)測(cè)是由母線PT的開(kāi)口三角線圈感應(yīng)電壓作為絕緣監(jiān)測(cè)，支路絕緣監(jiān)測(cè)是由小電流接地選線裝置來(lái)選線的，選線裝置從個(gè)各支路零序CT采集信號(hào)。

依托北京交通大學(xué)，由行業(yè)技術(shù)專家和高學(xué)歷技術(shù)人員組建，主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。尤其在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。PMS-107TD47專用于IT系統(tǒng)中，用于監(jiān)測(cè)IT系統(tǒng)對(duì)地的絕緣狀態(tài)、監(jiān)測(cè)電網(wǎng)電壓、變壓器溫升以及負(fù)載電流，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣故障時(shí)，能夠及時(shí)的發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并可聯(lián)動(dòng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行連鎖保護(hù)，時(shí)間提醒工作人員根據(jù)實(shí)際情況處理故障。

電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測(cè)儀

電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測(cè)儀包括隔離型升壓穩(wěn)壓電源模塊，用于提供檢測(cè)用電壓以及向其他模塊供電；絕緣電阻測(cè)量模塊，用于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)正極、負(fù)極分別對(duì)電底盤(pán)的絕緣電阻的測(cè)量；測(cè)量處理模塊，用于接收絕緣電阻測(cè)量模塊輸出的測(cè)量模擬信號(hào)值；

主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。