汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束，中央線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門(mén)線束，電瓶線束，ABS剎車線線束等。

除此以外，按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細(xì)。汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開(kāi)線、壓接、預(yù)裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料,是汽車線束中重要的絕緣材料。國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右。值得一提的是，全球80%的市場(chǎng)占比被美國(guó)瑞侃與日本住友占據(jù)。

隨著汽車電子化的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、舒適、可靠性等將會(huì)越來(lái)越凸顯，對(duì)于線束的要求逐漸變高。國(guó)內(nèi)汽車線束市場(chǎng)將由低成本戰(zhàn)略市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)為技術(shù)含量更高的性價(jià)比市場(chǎng)。汽車線束也朝著高壓化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。

目前,我國(guó)國(guó)內(nèi)線束企業(yè)大多數(shù)為外資或合資企業(yè)，占到我國(guó)線束產(chǎn)業(yè)的42%，民營(yíng)企業(yè)則占到37%左右。汽車線束市場(chǎng)集中度較高，兩大日本汽車線束廠家矢崎和住友電氣的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。