事實證明，幾乎在所有由普通沖床組成的自動化生產(chǎn)線上，均有傷人事故發(fā)生。從前面按事故發(fā)生時的直接原因分布來看，自動線只解決了取送制件時引起的事故（占31.5%），而其它事故原因依然如故，并沒有任何改善。這有幾個主要原因，一是自動線上的人工調試工作量更多，此時的危險程度比單機更大；二是在自動沖壓過程中，若發(fā)生送料或排料故障，由于人腦的本能作用，監(jiān)管人員往往會認為可來得及去手工排除，而冒險伸手進入危險區(qū)；三是設置的自動送料、收料機構也可能形成新的危險區(qū)（如滾筒式送料）。由此引出以下問題：1、直到現(xiàn)在，絕大多數(shù)企業(yè)仍為手工進行送料、排樣落料、取件、清除廢料等工作。——由此可見，將解決沖壓安全問題寄希望于自動化生產(chǎn)也是十分片面的。

1、沖壓作業(yè)傷害分析

沖壓作業(yè)造成傷害事故的原因有人員、設備、模具、工藝、環(huán)境5個方面的因素。

（1）人是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的中心環(huán)節(jié)

沖壓生產(chǎn)是連續(xù)重復作業(yè)，大部分中小企業(yè)基本上采用的是手工操作。由于要求高速度、高生產(chǎn)效率，一個班次必須成千上萬次重復用手送、取產(chǎn)品，體力消耗極大。記載沖壓加工工藝過程的典型文件是工藝規(guī)程，它應包括由原材料的準備直到?jīng)_制出成品的全部過程。工作時間長了，容易使操作者（特別是青工）產(chǎn)生麻1痹思想，導致失誤引起事故。同時各級領導生產(chǎn)組織安排不當，安全生產(chǎn)規(guī)章制度不嚴，安全管理不善，違1章指揮，不重視安全生產(chǎn)，加之操作工人違1章操作、僥幸冒險、任性急躁、驕傲輕率，以及多人集體操作的大型沖壓機床，如果配合不夠協(xié)調，都容易發(fā)生事故。

（2）沖壓設備對安全生產(chǎn)的影響

沖壓設備對安全生產(chǎn)影響很大。如沖床本身就有缺陷，缺少安全防護裝置，離合器、制動器不夠靈動可靠，電器控制結構突然失控而發(fā)生連沖現(xiàn)象，以及附件工具有缺陷等，均是造成事故的重要原因。

（3）沖壓模具存在的不安全因素對安全生產(chǎn)的影響

模具的不安全狀態(tài)直接關系到操作人員的人身安全與沖壓生產(chǎn)的正常進行。如果在沖壓模具結構設計過程中，既沒有考慮使用方便的安全工具，又沒有考慮到盡量保證進料、定料、出件、清理廢料等方便的安全因素，使操作者的手部在模具閉合區(qū)內(nèi)停留時間太長，勢必造成事故。光電式裝置是由一套光電開關與機械裝置組合而成的，當操作者的手進入模具區(qū)內(nèi)時，光束受阻，發(fā)出電信號，從而達到滑塊停止動作、不能下行的目的，保證操作者的安全。因此，科學安全地進行模具設計極為重要。

（4）工藝文件對安全生產(chǎn)的影響

工藝文件既是生產(chǎn)依據(jù)，也是執(zhí)行工藝紀律的重要依據(jù)。記載沖壓加工工藝過程的典型文件是工藝規(guī)程，它應包括由原材料的準備直到?jīng)_制出成品的全部過程。

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個品種的產(chǎn)品。操作者要快速單調地重復“上料(或排樣定位)→啟動滑塊沖壓→卸件→清除廢料→上料(或排樣定位)→……”動作，這些動作的配合順序需要準確無誤，稍有不慎，就會造成設備或人身事故。廣泛應用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

提高精沖模具壽命的主要途徑

　　(1) 審查精沖件的工藝性。精沖件的工藝性(特別是圓角半徑) 對精沖模的壽命有一定影響,對于工藝性較差的(尤其尖角) , 應向設計部門提出改善建議。圖1 為零件的圓角半徑與模具壽命的關系,一般R / t ≥0. 8 較好, 如小于0. 25 則會導致模具壽命較低。

　　(2) 精沖模具的材料選擇和熱處理。精沖模具主要工作零件的材料一般選Cr12MoV , 當制件厚度大于4mm 時, 凸、凹?？刹捎肳6Mo5Cr4V2 高速鋼。采用伺服系統(tǒng)節(jié)能能達到百分之四十到五十，定位精準，效率顯著提高。對于工作強度很大、受力苛刻的凸模和凹模,則采用粉末冶金鋼(V4、ASP23、ASP30) 或硬質合金GT30。凸、凹模熱處理的硬度一般取58～62HRC ,對于以磨損為主要失效形式的、形狀簡單的模具,可取60～64HRC ; 對于形狀復雜、并以崩刃為主要失效形式的模具, 可取56～60HRC , 甚至54～58HRC。

　　對于Cr12MoV 模具的熱處理, 當刃口形狀較簡單、沖裁料厚較薄( t ≤3mm) ,采用1 次硬化工藝(1020°C 淬火、220°C 回火) 可獲得較高的強度和耐磨性。當刃口形狀較復雜、沖裁料較厚( t > 3mm)時, 采用2 次硬化工藝(1080°C 淬火、520°C 回火)則可獲得較高的沖擊韌性和穩(wěn)定性。工業(yè)總產(chǎn)值從2005年的4萬億元增長到2010年的14萬億元，年均增速超過25%，在全國工業(yè)中的比重從16。對于W6Mo5Cr4V2 模具的熱處理, 必須采用低溫淬火工藝才能獲得較高的強度和良好的韌性。

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個品種的產(chǎn)品。散失在工件和電極間的放電脈沖能量增多，是以客戶無需再操作購物手推車搬運大型貨物。廣泛應用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

市場需求分析

根據(jù)公開資料和市場調研對國內(nèi)市場的精沖鋼需求量進行了測算。汽車行業(yè)是主要的精沖鋼消費行業(yè)。目前我國汽車單車精沖鋼用量約12~15kg，而發(fā)達國家為20~22kg，按照精沖行業(yè)的發(fā)展趨勢，預計未來我國單車精沖鋼用量也將接近這一數(shù)字。

不過，近年國內(nèi)精沖行業(yè)雖然取得了較快的發(fā)展，但還主要以供應中低端零部件為主。以汽車行業(yè)為例，國內(nèi)精沖件企業(yè)主要生產(chǎn)汽車座椅調節(jié)器、安全帶等輔助裝置用零件，用戶多為自主品牌，與汽車安全密切相關的變速箱等零件還不能供應，尤其是乘用車所需的變速箱都以進口為主，相應其中的精沖件也連帶直接進口。采用電液比例閥、插裝閥、進口可編程序控制器（PLC）、人機界面和限位傳感器等，具備高精度、高可靠性。此外，德系車更偏好使用精沖件，國內(nèi)目前下游重點企業(yè)的產(chǎn)品主要是供給以德系車為主的合資車企和出口，所需精沖原材料主要是采購德國鋼鐵企業(yè)所生產(chǎn)的材料（或進口），影響了國產(chǎn)精沖材的應用。