頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要的表面層的挖掘，并能穿越公路，鐵路，河流，地上建筑物，地下構(gòu)筑物以及各種地下管線(xiàn)等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或頂管機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖敷設(shè)地下管道的施工方法。頂管是一個(gè)涉及巖土、測(cè)量和機(jī)械等專(zhuān)業(yè)知識(shí)的非開(kāi)挖技術(shù)。頂管施工應(yīng)該由巖土、測(cè)量和機(jī)械等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成的技術(shù)小組共同管理。技術(shù)小組針對(duì)地質(zhì)環(huán)境和機(jī) 械設(shè)備組成的整體系統(tǒng)，詳細(xì)地進(jìn)行分項(xiàng)分析，從細(xì)節(jié)入手，制定較細(xì)的頂管方案。頂進(jìn)過(guò)程中技術(shù)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)范和測(cè)控制度進(jìn)行操作施工，才能取得成功。

頂管施工技術(shù)具有幾大方面的優(yōu)點(diǎn)：

1、可以穿越障礙物

  此項(xiàng)目施工中心線(xiàn)位于綠化帶內(nèi)，而綠化帶內(nèi)多為高大挺拔的喬木，若采用開(kāi)槽施工，則需要全部進(jìn)行移除和回栽，費(fèi)用較高；  

2、工期比開(kāi)槽施工短  經(jīng)過(guò)論證，此項(xiàng)目若采用開(kāi)槽施工工期蕞少需要幾個(gè)月，而采用頂管施工則只需要一般時(shí)間，大大縮減了施工工期。工程開(kāi)工時(shí)正值綠化任務(wù)較嚴(yán)竣時(shí)期，此綠化帶內(nèi)有部分苗木需栽植，若采用頂管施工，則可以搶出綠化時(shí)間，保證綠化任務(wù)按期完成。

3、對(duì)交通的干擾小，施工面由線(xiàn)縮成點(diǎn)，占地面積小；無(wú)需隔斷交通，在工程施工前組織相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，發(fā)現(xiàn)若采用開(kāi)槽施工，挖出的土方量較大，占地多，南側(cè)無(wú)放土區(qū)域，這樣就需要占用北側(cè)人行道及部分慢車(chē)道，而大街是學(xué)生上學(xué)放學(xué)必經(jīng)之路，如阻斷交通，對(duì)學(xué)生上學(xué)放學(xué)帶來(lái)安全隱患，影響較大；若采用頂管施工，開(kāi)挖部分僅為工作坑和接收坑，土方量較小，對(duì)交通干擾小，無(wú)需隔斷交通；

4、噪音和震動(dòng)低，城市中施工對(duì)居民生活環(huán)境干擾小，不影響現(xiàn)有管線(xiàn)及構(gòu)筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設(shè)管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線(xiàn)的拆遷工作量，降低工程造價(jià)。

雖然現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展速度非?？?，人們的生活水平也有顯著提高，但環(huán)境日益惡化的問(wèn)題也尤為嚴(yán)重。非開(kāi)挖頂管施工技術(shù)的出現(xiàn)，將保護(hù)環(huán)境和工程建設(shè)成功聯(lián)系在一起。

不管是地下管線(xiàn)建設(shè)還是跨橋、跨河建筑施工，對(duì)于土地的開(kāi)采都不可避免。這些工程雖然在很大程度上推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，但對(duì)環(huán)境造成的破壞也很?chē)?yán)重。非開(kāi)挖頂管施工技術(shù)出現(xiàn)，它不需要大面積開(kāi)挖土地，有效防止在土地開(kāi)挖過(guò)程中產(chǎn)生的土地資源浪費(fèi)和沙塵天氣出現(xiàn)，還能保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)木G化植物，對(duì)于環(huán)境保護(hù)有重要作用。