涂料系高分子混合物，無固定熔點，高聚物的力學性能與溫度有極大的關系。它隨溫度升高先軟化，繼續(xù)加溫熔融，達到一定溫度就不經(jīng)汽化而分解。熱熔涂料常用的是C5石油樹脂。C5石油樹脂是石油制備乙烯的副產(chǎn)品，含2O多種化合物，其中以異戊二烯等雙烯烴為主，分子量為1000～1400，軟化點一般在9O℃～llO℃間，常溫為淺黃色透明脆性固體顆粒，有良好的耐光老化性能?，F(xiàn)在國產(chǎn)熱熔涂料常使用國產(chǎn)樹脂，也有的生產(chǎn)廠家在進口樹脂中添加了不同比例的國產(chǎn)樹脂，其主要原因是考慮成本、利潤問題，但是國產(chǎn)石油樹脂質量遠遠不及國外同類產(chǎn)品，導致對涂料總體質量造成不良影響。對標線而言，很難兼顧抗裂、抗污性及抗壓，其中抗污性是一個至今沒有解決的問題，關鍵在于石油樹脂本身的特性所決定的，在北方的高速公路及城市道路，熱熔涂料一般在夏天非雨季均易粘污。

道路劃線應當怎樣施工

1、地面清理施工放線組：應用手拉式地面掃地車清除路總面積土、塵土及阻礙物、塵土、瀝清、油漬或別的有害物，并按要求標明輸電線。

2、建筑涂料熔融拌和組：將建筑涂料(改性劑)資金投入熱融釜中，釜內溫控在180℃～210℃中間，邊熔融、邊拌和，嚴控好溫度。熔融分散化好后，為確保不錯的道路標線品質，開展檢測檢測。檢測方式 是將釜中建筑涂料抽樣少量，漆成塊狀(厚約1.6毫米)，使其當然制冷，干躁后用手指將其彎折，彎到35度上下時玻片。

導流線導流線也是出現(xiàn)在公路路口、匝道或掉頭車道的指示標線，引導車輛按規(guī)定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區(qū)域，其實導流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的，也不能在區(qū)域內停車。

導向指示線是簡單的公路標線，但很多駕駛者應該都走錯過車道，有的車輛或許沒有看清地上的標線無意間走錯了車道，或許發(fā)現(xiàn)走錯了車道于是強行跨越實線“加塞兒”轉回正確車道……總之都是行為，罰款扣分一個都不會少。