廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。因行程開關是上極限和下極限控制，所以，使用時應根據實際工作高度停機，以避免行程開關多次升降碰撞，而導致?lián)p壞。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。

  舉升機在升降工作時，嚴禁一切人員進入汽車下面，以防不安全的事故發(fā)生。舉升機工作結束后，必須將電源開關板到“OFF”位置。 舉升機在升降過程中，不應全依來上下行程開關停機。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。因行程開關是上極限和下極限控制，所以，使用時應根據實際工作高度停機，以避免行程開關多次升降碰撞，而導致?lián)p壞。工作螺母保險機構的綱球座和保險螺母間隙小于7mm時，應立即更換工作螺母，不要全依來保險機構，使工作螺母全磨損為止。

  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。汽車舉升機一般用在功率不大和工作不十分頻繁的工況，如用于滑車的運行機構。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。

  根據轎車軸距為2.6m，轎車輪胎直徑一般不超過700mm，為避免干涉，舉升機小剪平臺兩端與輪胎邊緣要有一定距離，取平臺邊距輪胎邊緣之間距離為150mm，則平臺外型長。平臺寬一般為500mm~600mm左右，我們取平臺寬為Bp=550mm?？蛰d試車后，方可載重舉車，汽車進入地溝前必須將舉升機落至最底點，然后汽車開進，汽車開進后，可根據汽車所須支撐位置如汽車大梁、前后橋），調整舉升機，裝上支撐調節(jié)支柱，準備調整工作結束后，方可舉升。舉升時，重量作用在整個平臺上，力并不集中，所以平臺不宜過厚，增加舉升機重量，取外型高為50mm，實厚為10mm，只在四周加工凸臺邊緣。

 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用?；嗇S通過滑輪與平臺接觸，作用在滑動端的力F3均勻作用在兩個滑動輪上。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。

  起升機構是舉升機構中主要和基本的機構。起升電動機的運行特點是：起重時慣性載荷較小，所需的加速轉矩很小，只有滿載穩(wěn)定運行轉矩的10%～20%，而電動機的平均起動轉矩通常為額定轉矩的1.6～1.8倍，使得起動時間短。（1）舉升機應能經受超負荷試驗(包括舉升和支撐)，一般應為最舉升能力的125%此時舉升機的構件不得有任何久性的變形和損壞。電動機處于斷續(xù)周期工作制。 剪刀式舉升機使用方便，占地空間較小，受到很多實力雄厚的維修站的歡迎，適合我國城市的發(fā)展現(xiàn)狀和今后趨勢，在我國將有著廣闊的發(fā)展前景，為大小規(guī)模的維修站解決實際問題。

 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。為此，在保證強度和剛度的前提下，應盡可能降低舉升機臺板和橫梁的高度。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。

 滑輪軸通過滑輪與平臺接觸，作用在滑動端的力F3均勻作用在兩個滑動輪上?；瑒拥膬奢喼g距離為405mm。滑動輪外側與舉升臂接觸。舉升機低點時，對于滑輪軸而言，與舉升臂接觸處，相當于固定支點，即被約束。

剪式舉升機不同舉升高度的受力情況可知，在給定載荷下,舉升機舉升到不同高度時，所需油缸推力不同，各舉升臂與軸所受的力也不同。