以LNG 為主的低溫儲運及應(yīng)用設(shè)備介紹

以LNG 為主的汽車燃油代用燃料的儲存和運輸都有比較高的要求，目前常用的為低溫儲運應(yīng)用設(shè)備，主要類型有以下幾種：

（1）低溫液體貯罐（2）低溫液體運輸車（3）低溫液體罐式集裝箱（4）低溫絕熱氣瓶

下面分類進行介紹：

（1）低溫液體貯罐

低溫貯罐采用雙層真空絕熱技術(shù)，有真空粉末和真空多層包扎等2 種絕熱技術(shù)，子公司韓中深冷的奧氏體不銹鋼固定式低溫容器應(yīng)變強化技術(shù)已經(jīng)得到了國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局的批準認可，成為國內(nèi)第五家擁有奧氏體不銹鋼應(yīng)變強化技術(shù)制造固定式低溫容器資質(zhì)的企業(yè)。努力為客戶提供更加專業(yè)的低溫儲運應(yīng)用設(shè)備。（是國內(nèi)應(yīng)用韓國技術(shù)生產(chǎn)的LNG行業(yè)設(shè)計定制的產(chǎn)品）本泵的性能規(guī)范：抽氣速率為150L/s，極限壓力為1Pa。

以LNG 為主的汽車燃油代用燃料的儲存和運輸都有比較高的要求，目前常用的為低溫儲運應(yīng)用設(shè)備，低溫儲運及應(yīng)用設(shè)備： 指使用溫度在－100℃至－196℃的工況，介質(zhì)為液化氣體的儲存、運輸。主要有以下幾種：

分類進行介紹：

（3）低溫液體罐式集裝箱

低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術(shù)，為高真空技術(shù)產(chǎn)品，其優(yōu)勢是既可以用于海洋運輸，也可以用于公路運輸。

槽車真空補抽設(shè)備

前級泵

本泵為滑閥式機械真空泵，是抽除一般氣體或含有少量可凝性蒸汽的氣體（應(yīng)使用氣鎮(zhèn)裝置）的真空獲得設(shè)備之一。（是國內(nèi)應(yīng)用韓國技術(shù)生產(chǎn)的 LNG 行業(yè)設(shè)計定制的產(chǎn)品）本泵的性能規(guī)范：抽氣速率為 150L/s，極限壓力為 1Pa。適合于真空冶煉、真空干燥、真空鍍膜、真空浸漬以及其它真空作業(yè)上。它可單獨使用，也可作為其它真空泵的前級泵使用，但不適用于自一容器抽至另一容器作輸送泵用。LNG作為汽車燃料，必須先經(jīng)過氣化器氣化，然后以氣態(tài)形式進入發(fā)動機內(nèi)進行完全燃燒。

北京科儀創(chuàng)新真空技術(shù)有限公司（簡稱：科儀創(chuàng)新）是一家專業(yè)從事真空領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。科儀創(chuàng)新產(chǎn)品主要有：氦檢漏設(shè)備（電力，汽車，冰箱冰柜等行業(yè)箱式氦檢漏設(shè)備），各類抽真空設(shè)備（實驗室儀器，LNG 氣瓶，LNG儲罐，LNG槽車，LNG重卡氣瓶等）系列分子泵，系列非標真空設(shè)備，系列干式渦旋泵等清潔真空獲得設(shè)備；設(shè)計和制造閥門時應(yīng)力求降低其關(guān)閉力用（注：本系統(tǒng)所有管道閥門采用304材質(zhì)）科創(chuàng)真空是一家專業(yè)從事真空領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。超高真空環(huán)境模擬設(shè)備等高新技術(shù)產(chǎn)品以及系列真空標準件。

用真空泵抽真空的操作方法及步驟

1—排氣閥； 2—轉(zhuǎn)子； 3—彈簧； 4—葉片； 5—定子； 6—潤滑油（1）關(guān)閉系統(tǒng)與外界相通的閥門（如充注閥，放空氣閥等）， 打開系統(tǒng)內(nèi)部所有連通的閥門。（2）旋下排氣閥的旁通孔螺塞，打開旁通孔道，并將真空泵接上。（3）啟動真空泵進行抽氣，系統(tǒng)中的空氣很難抽盡，為了達到 一定的真空度，抽真空要分數(shù)次進行，其間隔為10 min左右，以使 系統(tǒng)內(nèi)的壓力均衡。氨系統(tǒng)抽真空的剩余壓力應(yīng)小于7.9 kPa （60 mmHg）；3、該設(shè)備真空系統(tǒng)如需維修清洗，必須有專業(yè)技術(shù)人員拆裝，若不經(jīng)培訓(xùn)而私自拆裝，后果自負。氟利昂系統(tǒng)的剩余壓力應(yīng)小于1.3 kPa（10 mmHg）。（4）真空度達標后，先關(guān)閉旁通孔道，再停真空泵，并拆下抽 氣管，旋上排氣閥旁通孔螺塞。（5）抽真空后應(yīng)保持24 h，系統(tǒng)內(nèi)升壓不超過670 Pa （5 mmHg）為合格。若壓力上升較快，則應(yīng)及時查明原因并加以 消除。