福特野馬

2012年，福特又一次啟動(dòng)了“福特汽車(chē)環(huán)保獎(jiǎng)”支持中國(guó)民間環(huán)保事業(yè)，還推出了“綠色晉級(jí)”計(jì)劃來(lái)幫助面臨轉(zhuǎn)折期的中國(guó)草根環(huán)保組織。自2000年起，“福特汽車(chē)環(huán)保獎(jiǎng)”已經(jīng)資助了278個(gè)1的環(huán)保組織和個(gè)人。

2011年底，“福特汽車(chē)環(huán)保獎(jiǎng)”總計(jì)授予獎(jiǎng)金1260萬(wàn)元人民1幣，共有278個(gè)中國(guó)的優(yōu)1秀環(huán)保團(tuán)體或個(gè)人獲得了獎(jiǎng)金資助或提名鼓勵(lì)，超過(guò)320家民間環(huán)保組織接受了能力建設(shè)培訓(xùn)。SUV是在1991、1992年的時(shí)候才開(kāi)始在美國(guó)真正興起，1998年SUV的概念進(jìn)入中國(guó)。而由此獎(jiǎng)項(xiàng)衍生而來(lái)的“綠色晉級(jí)”計(jì)劃，也體現(xiàn)出了福特對(duì)支持中國(guó)民間環(huán)保事業(yè)一貫的關(guān)注與承諾。

A型車(chē)三大巨頭——鋼鐵、石油和交通——為亨利·福特和早期的福特汽車(chē)公司布置了舞臺(tái)。1864年，福特出生后第二年，平爐煉鋼法問(wèn)世，現(xiàn)代鋼鐵時(shí)代拉開(kāi)序幕。其實(shí)MPV就是相當(dāng)于一兩更大的兩廂轎車(chē)，它有比一般轎車(chē)要長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)以及極高的舒適性，且一般來(lái)說(shuō)具備3排座位，還可以將第3排放倒，用于載物。次年，石油部門(mén)在阿勒格尼河河谷鋪設(shè)了一個(gè)龐大的輸油管網(wǎng)絡(luò)的段輸油管路，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)終將為7,500萬(wàn)輛汽車(chē)提供燃油。1869年，鐵軌貫穿整個(gè)美國(guó)大陸。1903年6月16日17時(shí)36分49，福特汽車(chē)公司在底特律的一間由貨車(chē)車(chē)間改造而成的窄小工廠中宣告成立。其全部財(cái)產(chǎn)包括一些工具、器材、機(jī)器、計(jì)劃書(shū)、技術(shù)說(shuō)明、藍(lán)圖、、幾個(gè)模型和12位投資者籌措的28,000美元。

原理越野，不僅是軍1用，還有礦用，礦用車(chē)不少是全驅(qū)的，三橋無(wú)前驅(qū)的更多，負(fù)重也是一個(gè)問(wèn)題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設(shè)計(jì)上有困難。差速器的原理，一個(gè)輪子要是失去足夠的摩擦，會(huì)以兩倍速空轉(zhuǎn)。也就是說(shuō)，這些汽車(chē)能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒(méi)有路的地區(qū)和戰(zhàn)場(chǎng)上行駛，后來(lái)，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強(qiáng)的軍1用汽車(chē)，它就是通常所說(shuō)的軍1用越野汽車(chē)。通常全驅(qū)就能解決問(wèn)題，要再提，就要有一個(gè)差速鎖，鎖住差速作用。這個(gè)用處不大，而且也不復(fù)雜，為南方水田設(shè)計(jì)的拖拉機(jī)上全有這個(gè)裝置。汽車(chē)有這個(gè)，基本上是一種無(wú)意義的“全配置”，就如點(diǎn)煙器一樣，用得著的情況很少。

隨著人們收入的提高，越野車(chē)及SUV(多功能運(yùn)動(dòng)車(chē))將越來(lái)越受青睞。這款輪廓鮮明的四座1965型Mustang成了美國(guó)的“寵兒”。一家調(diào)1查公司所做的市場(chǎng)調(diào)查顯示，2003年，中國(guó)中高1檔越野車(chē)和SUV市場(chǎng)需求有12萬(wàn)輛，2009年會(huì)達(dá)到20萬(wàn)輛。2002年國(guó)產(chǎn)越野車(chē)及SUV的總銷(xiāo)量是9.86萬(wàn)輛，其中進(jìn)口3.22萬(wàn)輛，進(jìn)口量占汽車(chē)進(jìn)口總量的25.25%，但卻比2001年增長(zhǎng)了211.33%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期進(jìn)口轎車(chē)50.82%的增長(zhǎng)率。在“家轎市場(chǎng)井噴”之后，有人預(yù)測(cè)下一個(gè)出現(xiàn)井噴的可能是越野車(chē)及SUV市場(chǎng)。