選擇東風(fēng)康明斯ISZ560馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),匹配東風(fēng)14擋變速箱

因?yàn)榫G通是標(biāo)載，很多農(nóng)副產(chǎn)品比較重，也要滿足承載要求，那么6x4車型完全能夠滿足要求。如果你覺得天龍旗艦造型不夠犀利，天龍KL也是不錯(cuò)的選擇，平地板、新內(nèi)飾、新造型，各方面也不次于天龍旗艦。

綠通也是比較追求時(shí)效的，所以建議選擇東風(fēng)康明斯ISZ 560馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配東風(fēng)14擋變速箱，選擇AMT變速箱也可以。整個(gè)動(dòng)力配置跟天龍旗艦差距不大，主要的區(qū)別在于承載能力上。

  東風(fēng)商用車研發(fā)領(lǐng)域支撐商品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)，以打造國(guó)際研發(fā)中心為愿景，東風(fēng)商用車技術(shù)中心將不斷加強(qiáng)體系和能力建設(shè)，支撐東風(fēng)商用車商品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)。健全可靠性保障體系，提升自主動(dòng)力總成競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)自主核心技術(shù)進(jìn)一步突破； 持續(xù)完善現(xiàn)行商品開發(fā)，確保優(yōu)勢(shì)； 推進(jìn)戰(zhàn)略商品開發(fā)，確保開發(fā)目標(biāo)達(dá)成；聚焦新能源開發(fā)體系，后市場(chǎng)未來(lái)核心業(yè)務(wù)。

從側(cè)面可以看出，全新天龍地駕駛室本體還是沿用經(jīng)典的UD久遠(yuǎn)駕駛室，這款來(lái)自日產(chǎn)柴的駕駛室辨識(shí)度非常高，不過(guò)相比老天龍，新天龍的駕駛室經(jīng)過(guò)了加高升級(jí)，看起來(lái)特別高大。車門轉(zhuǎn)向燈也有了比較大的改變，尺寸比較大。

車門上的dCi450表明這款車搭載的是東風(fēng)風(fēng)神dCi發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出450馬力的動(dòng)力。

驅(qū)動(dòng)橋輪胎采用全包擋泥板，并且容易拆裝，檔次比較高。尾燈方面，雖然樣式比較傳統(tǒng)，但采用LED的光源，耐用、亮度高是它特點(diǎn)。