防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

3、有效縮短制動(dòng)距離。在緊急制動(dòng)狀態(tài)下，ABS能使車(chē)輪處于既滾動(dòng)又拖動(dòng)的狀況，拖動(dòng)的比例占20％左右，這時(shí)輪胎與地面的摩擦力zui大，即所謂的zui佳制動(dòng)點(diǎn)或區(qū)域。普通的制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法做到這一點(diǎn)。

4、減輕了輪胎的磨損。使用ABS消除了在緊急制動(dòng)過(guò)程中抱死的車(chē)輪使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。定期清洗曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。大家留心就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在道路上留下長(zhǎng)長(zhǎng)剎車(chē)痕跡的是未裝備ABS的車(chē)輛，而裝備了ABS的車(chē)輛，只會(huì)留下輕微的剎車(chē)痕跡，并且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。

遇雨霧天夜間行駛時(shí)，應(yīng)使用防霧燈或防炫目燈，不宜使用遠(yuǎn)光燈，以免出現(xiàn)炫目的光幕，影響視線(xiàn)。

夜間行車(chē)一般不使用喇叭。通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代替喇叭警告前方道

路上的車(chē)輛和行人。夜間在道路、街道臨時(shí)停車(chē)或因故停車(chē)時(shí)，應(yīng)始終打開(kāi)示寬燈、牌照燈。

    技巧2:夜間超車(chē)。夜間應(yīng)盡量免鮮避免。必須超車(chē)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車(chē)，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光(必要時(shí)以喇叭配合)，預(yù)告前車(chē)避讓?zhuān)谂卸ㄇ败?chē)確已讓路允許超越時(shí)，方可超車(chē)。在超車(chē)中應(yīng)適當(dāng)加大車(chē)間距離，保證超車(chē)安全穩(wěn)妥。

1.防爆車(chē)價(jià)格起伏根源

    根本的原因很簡(jiǎn)單，就是成本增加導(dǎo)致價(jià)格上漲，比如國(guó)四防爆車(chē)比以前多加了尾汽過(guò)濾系統(tǒng)；天氣熱了下面員工的高溫津貼或補(bǔ)助費(fèi)，這些都是成本，而且廠家肯定是不會(huì)承擔(dān)這筆開(kāi)銷(xiāo)的，所以就會(huì)把這些錢(qián)加到價(jià)格上去。

2.防爆車(chē)價(jià)格真的會(huì)因地而異

   不可否認(rèn)這是個(gè)讓人無(wú)法接受的事實(shí)，不過(guò)也是沒(méi)有辦法的，因?yàn)檎我蛩?，有些地方的監(jiān)管力度相對(duì)會(huì)小點(diǎn)，所以有些不必要的額外配置可以不裝，比如GPS導(dǎo)航之類(lèi)的，這樣就產(chǎn)生了因地而異的防爆車(chē)價(jià)格差異。

3.價(jià)格差真的有質(zhì)量差

   一分錢(qián)一分貨這是人們都知道的，誰(shuí)都想自己的價(jià)格zui低，但是確實(shí)已經(jīng)是底限了，怎么辦呢？仍避免長(zhǎng)期日曬和雨淋，防止車(chē)體和機(jī)械傳動(dòng)部件生銹，防止電器件進(jìn)水損壞。那就出現(xiàn)了山寨產(chǎn)品，這中間的價(jià)格差能差出幾萬(wàn)塊，但是卻跟zheng品的賣(mài)價(jià)只差幾千塊，客戶(hù)還以為買(mǎi)到了又便宜又好的產(chǎn)品，卻沒(méi)想到自己其實(shí)買(mǎi)的是個(gè)jia貨