雙列深溝球軸承國標(biāo)號

深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)，制造成本也較低，使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變形結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。

帶防塵蓋的深溝球軸承標(biāo)準(zhǔn)地帶防塵蓋深溝球軸承Z型和2Z型兩種，一面帶防塵蓋的是Z型，兩面帶防塵蓋的是2Z型。

帶防塵蓋的軸承經(jīng)過注脂就可長期有效的工作，不需在使用期間再添加潤滑脂。帶防塵蓋軸承多用于中小型發(fā)電機(jī)、電動機(jī)的轉(zhuǎn)子兩端、汽車、拖拉機(jī)、空調(diào)器、風(fēng)扇等處，以及對軸承的噪聲振動有特別要求的場合。

軸承保持架的斷裂，此深溝球軸承抱死后，發(fā)現(xiàn)非打字面保持架有五處斷裂，其中一斷裂處鋼球（如圖3所示），打字面保持架有四處斷裂。正常的工作狀態(tài)下，鋼球帶動保持架旋轉(zhuǎn)，鋼球?qū)Χ悼椎淖饔昧梢院雎圆挥?jì)，如果軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，內(nèi)部鋼球就會與保持架兜孔壁發(fā)生異常碰撞，使保持架運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，發(fā)生擺動和跳動。故障軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因承受較大的軸向載荷，使得鋼球?qū)Ρ３旨芏悼桩a(chǎn)生異常的碰撞，使保持架側(cè)梁產(chǎn)生周期性的拉伸力，引發(fā)疲勞裂紋，進(jìn)而發(fā)生斷裂。

深溝球軸承主要承受輕和中等徑向載荷，也可以承受一定軸向載荷，但是過大的軸向載荷會使球和溝道的載荷增加，導(dǎo)致軸承產(chǎn)生故障，而故障軸承的工作軌跡不在套圈溝道的中心位置，因此，終導(dǎo)致軸承內(nèi)圈溝道和外圈溝道發(fā)生嚴(yán)重剝落現(xiàn)象。傷害四、深溝球軸承一共有14粒鋼球，當(dāng)軸承抱死故障后，發(fā)現(xiàn)軸承鋼球均發(fā)藍(lán)，其中4粒鋼球表面有嚴(yán)重剝落（如圖6所示），其余的鋼球表面也都有不同程度的損傷。