鋼板倉倉體底部設有一個錐形漏斗出料口，在錐形漏斗出料口出口位置設有出料電磁控制閥，出料電磁控制閥和輸送機相平行。小型汽車發(fā)放鋼板倉，鋼板庫，用于散糧的汽車發(fā)放或者打包等功能，一般選擇倉直徑小，單倉容量不超過500噸全錐斗形式，裝糧汽車可以在鋼板倉，鋼板庫下直接裝糧。穿插通風管道數量為兩根，分別為左穿插通風管道和右穿插通風管道，內通風管道頂端和倉蓋連接,并固定在倉蓋蓋中心位置，內通風管道底部和穿插通風管道在鋼板倉倉體內相連接，并通過外通風管道和風機相連接。鋼板倉倉體的數量為四個。鑫正鋼板倉堅信“精英鑄造精品”，匯聚了一大批從事鋼板倉行業(yè)的專業(yè)人才，擁有項目咨詢、土建、工藝、鋼結構、電氣等專業(yè)化能力。

倉：cāng 本意是用荊條編的儲藏 糧食或其他物資的工具。SM30適合筒倉直徑范圍：3~8米，SM40適合筒倉直徑范圍6~18米。鋼板倉是用鋼板鉚接、焊接或組合成的儲藏工具，本意是指鋼板庫的倉體部分，也可以單指小型 鋼板倉。鋼板倉的發(fā)展已有100多年的歷史，最先在國外得到廣泛應用，應用儲糧的鋼板筒倉起源于20世紀初，20世紀70年代末，在國外糧食行業(yè)，鋼板倉幾乎取代了任何類型的糧倉。安陽市鑫正鋼板倉有限責任公司位于豫北名城、甲骨文的故鄉(xiāng)——河南安陽，是一家專業(yè)從事鋼板倉設計、安裝，鋼結構設計、安裝，防腐保溫工程，鋼材、防腐保溫材料銷售的大型倉儲設備公司。

鋼板倉之內環(huán)流均溫

該模式的實現方式與混流通風相同，也是雙向混流風機和環(huán)流管的內置。

運用該模式時，糧倉窗戶和通風籠口全部關閉，倉內環(huán)流管氣密閥門打開。三、定期檢查倉體構件外表是否有銹斑的產生，如果有的話要及時的補救處理，做好日常的防腐工作。氣流運動形式如圖所示。這種內環(huán)流均溫模式效果好，風量高，能充分利用倉房中間冷心糧的冷源，使整倉糧溫保持在合適溫度下，對糧食安全度夏有重要意義。為了避免冷心糧冷源不足，常常配合空調補冷模式一起使用。該模式的缺點是容易將高溫空氣引入糧堆底部，提高糧堆底部糧溫。