發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。

    發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

    從影響柴油發(fā)電機(jī)正常啟動(dòng)的因素可知，定期對(duì)發(fā)電機(jī)組的電氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、傳感器等進(jìn)行維護(hù)十分關(guān)鍵。

     除控制模塊及電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等因素影響發(fā)電機(jī)組正常啟動(dòng)外，機(jī)組設(shè)計(jì)、安裝、進(jìn)排氣、控制柜、燃油品質(zhì)、環(huán)境溫度、海拔高度等也會(huì)引起發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難。為此，應(yīng)從發(fā)電機(jī)組工作原理、電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、電子控制原理方面整體進(jìn)行考慮，采取經(jīng)濟(jì)、有效、可靠的措施，避免難啟動(dòng)問題。

    在日益激烈的市場競爭中，為了解決柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，為了滿足客戶要求和快速供貨，模塊化是滿足客戶需求的有效途徑和方法。對(duì)于提升企業(yè)的核心競爭力，具有非常積極的作用。

   模塊化設(shè)計(jì)是指在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行市場預(yù)測、功能分析的基礎(chǔ)上，劃分并設(shè)計(jì)出一系列通用的功能模塊；根據(jù)用戶的要求，對(duì)這些模塊進(jìn)行選擇和組合，就可以構(gòu)成不同功能或功能相同但性能不同、規(guī)格不同的產(chǎn)品。

    柴油發(fā)電機(jī)組的模塊化設(shè)計(jì)：

    由于康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)等柴油發(fā)電機(jī)組具有相似的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此在劃分結(jié)構(gòu)模塊上也相對(duì)容易一些。柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏、水箱、減震器和底盤（油箱）等組件構(gòu)成，根據(jù)各部件的結(jié)構(gòu)和功能對(duì)機(jī)組進(jìn)行模塊劃分幾大功能模塊。根據(jù)柴油機(jī)的功率系列化和外形結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，把功能相近、結(jié)構(gòu)相似的功能進(jìn)行歸納、整理，設(shè)計(jì)出一系列具備通用接口的而功能不同的模塊。在機(jī)組設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中，根據(jù)客戶要求選擇合適的模塊，快速的組裝成產(chǎn)品。