臺灣STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXS35BN如果產(chǎn)生脫軌狀況，那么所以的滾珠如果你都能找回來，再裝回去實(shí)在也很簡單。

　 起首將臺灣STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXS35BN兩側(cè)軌道涂上膏狀形式的潤滑油，再將端蓋板拆卸下來，隨后用一個(gè)空的軌道將直線導(dǎo)軌套出來，將一顆顆滾珠裝出來便可。

　 到了醉后一步就將4～6顆珠子裝在檔板的滑槽內(nèi)。簡單來講是操縱潤滑油的粘性將滾珠裝出來的，不過裝出來后的直線導(dǎo)軌肯定沒有原裝的好，不論是直線性還是在晃動量上摩擦力都已經(jīng)存在差別性了。所以呢滾珠脫軌的越少其恢復(fù)的可能性就越大，從而保障了原本的順暢度，增強(qiáng)的生產(chǎn)效率。

STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXS35BN滑塊有5種形狀：上下兩側(cè)都可以安裝的法蘭形、寬度窄的方塊形和寬度窄且低斷面設(shè)計(jì)的方塊形。MX系列中斷面高度醉低的低斷面法蘭形和低斷面方塊形。

STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXS35BN滑塊長度備有斷面尺寸相同，但長度不同的短形、標(biāo)準(zhǔn)形、高剛性加長形以及超、超高剛性加長形，可根據(jù)用途適當(dāng)選擇。同時(shí)提供非互換性型及互換性型兩種直線導(dǎo)軌，兩者規(guī)格尺寸相同，主要差異點(diǎn)在于互換性型之滑塊、導(dǎo)軌可單出互換使用，較便利。

球保持器型STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXS35BN采用在小體積的機(jī)身中裝設(shè)2條滾動面的結(jié)構(gòu)，可以承受各個(gè)方向的負(fù)荷；對于要求節(jié)省空間的部位、或者有力矩作用的部位等，可以只使用單軸。并且，使用球保持器可消除鋼球之間的摩擦，因而實(shí)現(xiàn)了出色的高速性、低噪音、好音質(zhì)、較長的使用壽命以及長期運(yùn)行而免維護(hù)。

STAFSTAF線性導(dǎo)軌BGXS35BN工作原理：鋼球沿著軌道和滑塊上經(jīng)過精密研磨加工的2列滾動面進(jìn)行滾動；通過組裝在滑塊上的端蓋板，使鋼球列循環(huán)運(yùn)動。鋼球在小型化設(shè)計(jì)的構(gòu)造中循環(huán)運(yùn)動，可實(shí)現(xiàn)無行程限制的無限直線運(yùn)動。