液壓設(shè)備執(zhí)行元件(液壓缸及液壓馬達)的欠速包括兩種情況：

　　一是快速運動(快進)時速度不夠快，達不到設(shè)計值和新設(shè)備的規(guī)定值；

　　二是在負載下其工作速度(工進)隨負載的增大顯著降低，特別是大型液壓設(shè)備及負載大的設(shè)備，這一現(xiàn)象尤其顯著，速度一般與流量大小有關(guān)。在與密封圈作相對運動的活塞桿滑動面上，產(chǎn)生的拉傷或傷痕，其判斷處理方法同缸筒內(nèi)表面。欠速首先是影響生產(chǎn)效率，延長了液壓設(shè)備的工作循環(huán)時間；欠速現(xiàn)象在大負載下常常出現(xiàn)停止運動的情況，這便要影響到設(shè)備能否正常工作了。而對于需要快速運動的設(shè)備，如平面磨床，速度不夠會影響磨削表面的粗糙度。

液壓缸的安裝，大直徑、行程在2-2.5m以上的大液壓缸，在安裝時必須安裝活塞桿的導向支撐環(huán)和缸筒本身的中間支座，以 防止活塞桿和缸筒的撓曲。壓力缺失通常情況下是指當液壓油在系統(tǒng)管道內(nèi)流動時，都要受到與流動方向相反的流體阻力，消耗能量，以液壓機壓力下降的形式表現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為壓力損失。因為撓曲會造成缸體與活塞桿、活塞桿與導向套之間的間隙不均勻，造成滑動面不均勻磨損或拉傷，輕則使液壓缸出現(xiàn)內(nèi)漏和外漏，重則使液壓缸不能使用。耳環(huán)式液壓缸是以耳環(huán)為支點，它可以在與耳環(huán)垂直的平面內(nèi)擺動的同時作直線往復運動。所以，活塞桿頂端連接轉(zhuǎn)軸孔的軸線方向，必須與耳軸孔的方向一致。

壓力傳感器是工業(yè)實踐中比較常用的傳感器之一，壓力傳感器一般是利用壓力效應制造而成的，也稱為壓電傳感器。其次，在設(shè)備運行的過程中，操作人員禁止用手觸碰或調(diào)整模具，避免發(fā)生不必要的人身傷害。在液壓機自動控制系統(tǒng)中，決定是選擇位置控制還是速度控制或者是壓力控制，主要還是傳感器的選擇。選壓力傳感器則是壓力控制，選速度傳感器則是速度控制。在液壓機上增加壓力傳感器，其原理是經(jīng)過微機組成的數(shù)據(jù)采集及系統(tǒng)處理，從而轉(zhuǎn)換成壓裝力值。