液壓設(shè)備執(zhí)行元件(液壓缸及液壓馬達(dá))的欠速包括兩種情況：

　　一是快速運動(快進(jìn))時速度不夠快，達(dá)不到設(shè)計值和新設(shè)備的規(guī)定值；

　　二是在負(fù)載下其工作速度(工進(jìn))隨負(fù)載的增大顯著降低，特別是大型液壓設(shè)備及負(fù)載大的設(shè)備，這一現(xiàn)象尤其顯著，速度一般與流量大小有關(guān)。欠速首先是影響生產(chǎn)效率，延長了液壓設(shè)備的工作循環(huán)時間；欠速現(xiàn)象在大負(fù)載下常常出現(xiàn)停止運動的情況，這便要影響到設(shè)備能否正常工作了。除了用于鍛壓成形外，液壓機(jī)也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。而對于需要快速運動的設(shè)備，如平面磨床，速度不夠會影響磨削表面的粗糙度。

液壓機(jī)由主機(jī)及管制機(jī)構(gòu)兩大一部分構(gòu)成。液壓機(jī)主機(jī)一部分網(wǎng)羅機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓管教系統(tǒng)、電動機(jī)及各種壓力閥與標(biāo)的目的閥等造成。能源機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，顛末泵和油缸及各種液壓閥完成能量的轉(zhuǎn)換，休養(yǎng)和保送，完成各類功底動作的循環(huán)。（3）液壓泵定向控制設(shè)備方位錯誤或安裝不對，泵不作業(yè)，體系無壓力。液壓缸：將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能液壓傳動是壟斷液體壓力來通報動力和發(fā)展管制的一種傳動方式。液壓擺設(shè)是由液壓泵，液壓缸，液壓管束閥和液壓營救元件。

液壓機(jī)壓力不夠表現(xiàn)形式1.沿程壓力損失 油液在等徑直管中流動時因黏性摩擦而產(chǎn)生的壓力損失，成為沿程壓力損失。 2.局部壓力損失 液壓油流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突變截面以及閥口，濾網(wǎng)等局部裝置時，液流會產(chǎn)生漩渦，并發(fā)生強烈的紊動現(xiàn)象，由此而造成的壓力損失成為局部壓力損失。所以，活塞桿頂端連接轉(zhuǎn)軸孔的軸線方向，必須與耳軸孔的方向一致。 3.管路系統(tǒng)的總壓力損失 整個管路系統(tǒng)的總壓力損失應(yīng)應(yīng)為所有沿程壓力損失和所有局部壓力損失之和。

3，緩沖裝置完全不起作用，處于全開狀態(tài)，使運行活塞不能減速而突然撞到缸蓋并可能彈囚，引起工作腔瞬時超壓。