液壓移動式高空作業(yè)車定制防止水液壓系統(tǒng)

油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損.

除了維修保養(yǎng)時要防止水分外，還要注意儲油桶不用時，要擰緊蓋子，倒置放置;含水量大的油要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒有專用儀器檢測時，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

移動式升降機保養(yǎng)中易被忽視部件很多車主都知道移動式升降機需要定期、例行保養(yǎng)，如更換三濾、機油等消耗品，檢查輪胎和制動系統(tǒng)的安全性等。但是，在車輛的運行過程中，很多部件都在不斷地磨損，例行保養(yǎng)、檢查范圍也遠遠不限于三濾、機油、剎車片、火花塞等，很多地方如果平時不注意檢查、維護，說不定什么時候就會出現(xiàn)意想不到的故障。下面就是容易被忽視的一些移動式升降機部件。 制動盤 制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損。這個道理是很淺顯的，很多人在保養(yǎng)高空作業(yè)車時卻只注意更換蹄片，忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果很嚴重，一般來說，在制動蹄片更換2~3次之后，制動盤也應(yīng)更換。別心疼這幾百塊錢，它帶給你的安全保障可是無價的。 電氣插接件 移動式升降機上除了數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。 發(fā)電機軸承 現(xiàn)在很多修理工被戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6萬－8萬公里后，應(yīng)檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機的軸承也應(yīng)定期檢查。 點火線圈 很多人都知道移動式升降機火花塞要定期更換，卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護，點火高壓線圈就是其中之一。在高空作業(yè)車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。

移動式升降機安全性應(yīng)用九大標(biāo)準： 一、應(yīng)用前應(yīng)先作滿載升降機,查驗液壓傳動系統(tǒng)是不是一切正常。 二、應(yīng)用前應(yīng)查驗電器設(shè)備是不是一切正常,橡膠輪胎打氣是不是充裕。 三、凡移動式升降機在應(yīng)用前應(yīng)將四只支腳展開并效正水準側(cè)后方能應(yīng)用。 四、為保證人生道路安全性,液壓升降平臺工作時,兩邊少站或不站人為佳,防止出現(xiàn)意外。 五、工作臺載重量不可超過額定電流,并不可以做猛烈的人為晃動。 六、但凡軸肖進油口,每一次應(yīng)用前應(yīng)加潤滑脂。 七、汽車油箱內(nèi)的齒輪油每工作500鐘頭拆換一次。 八、工作完畢后,應(yīng)將升降機各處清洗清理,不工作時要將工作觀眾席減少部位,以防活 塞桿表面銹蝕。 九、為保證升降機使用期,盡量選用專職人員實際操作,存放,留意非電氣專業(yè)工作人員不可隨便拆卸家用電器,避免意外事件產(chǎn)生。

移動式升降機依靠液壓系統(tǒng)進行工作,而液壓系統(tǒng)需要液壓油進行工作,液壓油保養(yǎng)得當(dāng)能使移動式升降機工作更靈敏.

　　首先拆卸液壓油箱加油蓋時,先除去油箱蓋四周的泥土,擰箱蓋后,清潔殘留在接合部位的雜物,確認清潔后才能打開油箱蓋.

　　另外我們還應(yīng)該注意:液壓元件、液壓膠管要認真清洗,用高壓風(fēng)吹干后組裝.同時我們還應(yīng)該選用包裝完好的濾芯.

　　除此之外還應(yīng)該注意換油時同時清洗濾清器,安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物.