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機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)直接關(guān)系到道路交通安全,關(guān)系到廣大人民群眾切身利益。近年來,一些地方存在的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu))數(shù)量不足、檢車排隊(duì)積壓嚴(yán)重、巧立名目亂收費(fèi)、只收費(fèi)不檢車、檢驗(yàn)流于形式、一些檢驗(yàn)人員素質(zhì)不高、態(tài)度惡劣等問題,引發(fā)群眾不滿,社會(huì)影響惡劣。要安裝使用全國統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)監(jiān)督管理軟件,配置檢驗(yàn)智能終端(PDA),實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)上傳。為貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神,進(jìn)一步改革創(chuàng)新機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作,加強(qiáng)檢驗(yàn)監(jiān)管,規(guī)范檢驗(yàn)行為,強(qiáng)化便民服務(wù),現(xiàn)提出以下意見
推行機(jī)動(dòng)車異地檢驗(yàn)。地市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車所有人可以自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),不得以城區(qū)、郊區(qū)、縣市劃分檢驗(yàn)區(qū)域或者指1定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。推行機(jī)動(dòng)車異地檢驗(yàn),在已應(yīng)用全省統(tǒng)一檢驗(yàn)監(jiān)管平臺(tái)的省(區(qū)、市),實(shí)行除大型客車、校車外的機(jī)動(dòng)車在全省范圍內(nèi)異地檢驗(yàn),無需辦理任何委托檢驗(yàn)手續(xù)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有下列情形之一的,由質(zhì)量監(jiān)督部門根據(jù)《計(jì)量法》、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定依法從重處罰,情節(jié)嚴(yán)重的,按規(guī)定撤銷檢驗(yàn)資格:(1)未取得資格許可、計(jì)量認(rèn)證證書,或者資格許可、計(jì)量認(rèn)證過期。
完善檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)管平臺(tái)。地市公g安木幾關(guān)交通管理部門要建立完善檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)監(jiān)管中心,加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)過程的全程監(jiān)控和檢驗(yàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),及時(shí)核查多車檢測(cè)數(shù)據(jù)雷同、異地檢驗(yàn)業(yè)務(wù)量過高、引車員檢測(cè)合格率異常、手次檢測(cè)合格率過低但復(fù)檢合格率過高等嫌疑數(shù)據(jù),及時(shí)查處追責(zé),并每月匯總分析,通報(bào)同級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門。省級(jí)公g安木幾關(guān)要會(huì)同質(zhì)量監(jiān)督部門建立全省統(tǒng)一的檢驗(yàn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),對(duì)監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用情況進(jìn)行檢查,每季度匯總分析,通報(bào)同級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)直接關(guān)系到道路交通安全,關(guān)系到廣大人民群眾切身利益。自2015年5月1日起,不使用全國統(tǒng)一的監(jiān)管系統(tǒng)的,公g安木幾關(guān)交通管理部門不得核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。