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鉚頸機生產信息推薦「萬潤特種設備」

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發(fā)布時間:2021-10-10 04:12  
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視頻作者:臺州市萬潤特種設備有限公司







液壓設備在診斷時依靠的狀態(tài)指示信號

2.液壓設備在診斷時依靠的狀態(tài)指示信號

在診斷液壓設備的故障時,我們需要依靠一些狀態(tài)指示信號來判斷發(fā)生了哪些故障。液壓設備的幾種故障設備在日常運行時,會出現許多故障,而這些故障很多都是由設備本身產生的。在通常情況下,某一種液壓故障會產生某種狀態(tài)指示信號,也有可能,這種狀態(tài)指示信號是由于好幾種故障引起的。所以選擇何種狀態(tài)指示信號對于故障的診斷是非常重要的。一般情況下我們會選擇一些易于測量的量作為狀態(tài)信號,比如油的溫度,壓力以及流量方面的一些參數。

①溫度。我們可以測量油的溫度或者其它設備的溫度,再和正常情況下的理論值進行比較,可以判斷出設備的系統(tǒng)狀態(tài)。當液壓缸的活塞密封破損時,液壓缸兩腔因串腔而使內泄漏大(存在壓差),使液壓缸的快速運動速度不夠,其他部位的內外泄漏也會產生這種現象。當液壓設備系統(tǒng)發(fā)生泄漏故障的時候,就會使得油的溫度上升,從而又會影響到其它設備的正常運行。但是液壓系統(tǒng)的自身會存在很多的特點,這些特點就會使得溫度有一個滯后的效應,同時在液壓系統(tǒng)運行時,會受到很多外部環(huán)境的干擾,這樣獲得的溫度就不能真正反映液壓系統(tǒng)的真實情況,所以我們在測量溫度往往也只是將它當作參考量。②液壓系統(tǒng)的流量與其壓力。根據物理上的相關規(guī)律,壓力值可以反映出液壓系統(tǒng)的一些工作情況,動態(tài)壓力更是各種狀態(tài)信息豐富的載體,其信號測取較容易,信號的信噪比高,靈敏性好。目前,液壓系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測用動態(tài)壓力作為特征信號較多,這方面的研究開展的較多。液壓系統(tǒng)的介質是油液,所以流量信號也是狀態(tài)信息的豐富載體,因而對流量信號進行分析,提取有用的特征參數,也能夠實現液壓系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷。臺州市萬潤特種設備有限公司長期致力于旋壓設備,液壓設備,鍛壓設備,消防氣瓶及壓力容器設備的研發(fā)和制造。


?消除爬行的方法

消除爬行的方法

根據上述產生爬行的原因,可逐一采取排除方法,主要措施有:

①在制造和修配零件時,嚴格控制幾何形狀偏差、尺寸公差和配合間隙。

②修刮導軌,去銹去毛刺,使兩接觸導軌面接觸面積≥75%,調好鑲條,油槽潤滑油暢通。③以平導軌面為基準,修刮油缸安裝面,保證在全長上平行度小于0.1mm;以V形導軌為基準調整油缸活塞桿側母線,使二者平行度在0.1mm之內。1、動力元件(油泵)它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能?;钊麠U與工作臺采用球副連接。④油缸活塞與水管同軸度要求≤0.04/1000,所有密封安裝在密封溝槽內,不得出現四周上壓縮量不等的現象,必要時可以外圓為基準修磨密封溝槽底徑。密封裝配時,不得過緊和過松。

⑤防止空氣從泵吸入系統(tǒng),從回油管反灌進入系統(tǒng),根據上述產生進氣的原因逐一采取措施。⑥排除液壓元件和液壓系統(tǒng)有關故障。例如系統(tǒng)可改用回油節(jié)流系統(tǒng)或能自調背壓的進油節(jié)流系統(tǒng)等。

⑦采用合適的導軌潤滑用油,必要時采用導軌油,因為導軌油中含有極性添加劑,增加了油性,使油分子能緊緊吸附在導軌面上,運動停止后油膜不會被擠破,從而保證了流體潤滑狀態(tài),使動、靜摩擦因數之差很小。

⑧增強各機械傳動件的剛度;排除因密封方面的原因產生的爬行現象。

⑩注意湍流和液壓系統(tǒng)的清潔度。臺州市萬潤特種設備有限公司長期致力于旋壓設備,液壓設備,鍛壓設備,消防氣瓶及壓力容器設備的研發(fā)和制造。


減少船舶液壓設備故障的措施

液壓系統(tǒng)是一個由許多設備元件、管道組成的復雜的系統(tǒng),液壓設備隨著使用時間的長短出現故障的幾率如圖1所示,包含三個階段:早期故障期、偶然故障期、耗損故障期。出現爬行故障的原因在于:①當摩擦面處于邊界摩擦狀態(tài)時,存在著動、靜摩擦因數的變化(動、靜摩擦因數的差異)和動摩擦因數承受著速度的增加而降低的現象。維護保養(yǎng)人員應根據這三個故障期的不同特點采取不同的維護保養(yǎng)措施,確保液壓設備的良好使用狀態(tài)。液壓設備出現故障的原因除了設計制造、安裝未符合規(guī)范要求以及設備長期使用零部件的正常磨損外,還同輪機人員的維護保養(yǎng)、操作人員的正確操作與使用密切相關。
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22.采用的過濾器,根據電液伺服閥對過濾精度的要求,一般為5-10um23.油箱及管路系統(tǒng)經過一般性的酸性等處理過程后,注入低粘度的液壓油或透平油,進行無負荷循環(huán)沖洗。在高壓流體作用下,O形圈發(fā)生變形,并擠壓四氟乙烯主密封環(huán),使主密封環(huán)與金屬表面的接觸應力增加。沖洗合格后放出全部清洗油,通過精密過濾器向油箱注入合格的液壓油24.為了保證液壓控制系統(tǒng)在運行過程中有更好的凈化功能,增設低壓自循環(huán)清洗回路


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