游艇碼頭工程建設(shè)

珠海市美藍游艇有限公司(原名：珠海市美藍玻璃鋼制品有限公司)成立于1996年4月，是全國高新技術(shù)企業(yè)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會副會長單位、珠海市水運行業(yè)協(xié)會副會長單位，中國游藝機游樂園協(xié)會會員，華南地區(qū)主要的游艇生產(chǎn)基地之一。

   浮動碼頭，具有讓游艇游船停泊，清洗，維修和游人上下船等功能。

    以往人們概念中的游艇碼頭多為鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，但因為水位經(jīng)常變化，此種結(jié)構(gòu)的游艇碼頭往往不能滿足要求。但是用浮筒建造的浮動游艇碼頭其浮力的特性，碼頭可隨水位起落而自動升降，旅客上下船只的安全、舒適性大增，受到越來越多使用者的青睞。

     設(shè)計人員會參考船型，水深，潮汐，水流情況和風浪大小等影響因素，設(shè)計出理想的浮動游艇碼頭，碼頭表面有防滑設(shè)計，并且可以根據(jù)需要鋪設(shè)木板，在保證質(zhì)量和安全的同時，是經(jīng)濟的建筑碼頭方式。不過，組合式模塊即浮筒所能建造的只是中小型游艇碼頭，大型的如貨輪碼頭之類的需要其它具有更高承載力的材料來建。

     浮動碼頭的主體是浮筒。浮筒對于中小型游艇碼頭來說，浮力以及承載力都以足夠，因為就算單層游艇碼頭不能滿足還可以加為雙層浮筒的游艇碼頭，兩側(cè)用鐵框固定住，大大增加了游艇碼頭的浮力，保證了穩(wěn)定性和安全性。利用浮筒為主體的浮動碼頭可以根據(jù)船體的尺寸，設(shè)計不同的碼頭。浮動碼頭可以根據(jù)需要鋪設(shè)木板，這會一定程度上延長碼頭的使用壽命。

浮橋介紹

浮橋的結(jié)構(gòu)形式有兩種：①傳統(tǒng)的形式是在船或浮箱上架梁、再鋪橋面。②舟梁合一的形式，或船只首尾相連，成縱列式，或?qū)⒅垠w緊密排列成帶式。為保持浮橋軸線位置不致偏移，在上、下游需設(shè)纜索錨碇。為與兩岸接通，在兩岸需設(shè)置過渡梁或跳板。為適應(yīng)水位漲落，兩岸還應(yīng)設(shè)六合浮橋沿革置升降碼頭或升降棧橋。浮橋可用于人行、公路、鐵路。其構(gòu)造并不復(fù)雜,架拆也方便，但維修費用高。

浮橋結(jié)構(gòu)

2013年9月13日，廣州市組織召開了《游艇碼頭浮橋結(jié)構(gòu)制作安裝與檢驗標準》廣東省地方標準審定會。審定會組由來自廣東省航道局、中交第四航務(wù)工程局有限公司、中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司、華南理工大學(xué)船舶與海洋工程系、廣東省建材產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心、廣東省港口協(xié)會、廣州中航水上設(shè)施建造有限公司等單位的7位組成。組對該標準進行了嚴格的技術(shù)審定，聽取了標準起草單位的編制工作報告，審閱了有關(guān)佐證資料，經(jīng)認真審核，一致同意該標準通過審定。