配置帶來的高可靠與高出勤可靠性決定了車輛的出勤率，也影響著車輛的維保成本。整車的制造裝配質(zhì)量與總成零部件選擇對車輛可靠性有著直接影響。首先從制造來看，歐曼EST超級重卡2019款出自獲得國家工信部頒發(fā)的“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商用車智能制造試點示范”打造的工業(yè)4.0示范基地廠區(qū)，其對標(biāo)歐洲重卡先進工藝，采用高度智能和自動化制造方式，從軟硬件方面為車輛質(zhì)量提供了保證。

福田戴姆勒汽車針對港口內(nèi)、外不同運輸工況和運輸距離，推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長途王者歐曼EST三款產(chǎn)品，以滿足港口物流運輸行業(yè)對產(chǎn)品低油耗、高可靠、高安全、長壽命的要求，為用戶提供zui為可靠的港口物流運輸產(chǎn)品。

由于港口工作性質(zhì)的差異，運輸需求也各不相同。對于中、短距離港口運輸?shù)乃緳C來說，一輛可靠、率的產(chǎn)品不但能“多跑幾趟”，而且還能節(jié)省消耗，畢竟“省下的就是賺到的”。福田戴姆勒汽車通過配裝福田康明斯X系列發(fā)動機與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，實現(xiàn)整車一體化的匹配，具有動力性更強、燃油效率更高、更節(jié)油、更安全等優(yōu)勢。

歐曼etx外觀介紹

使用門鏡的設(shè)計對駕駛員有一大便利，既能保證車輛兩側(cè)盲區(qū)的視角，又便于駕乘人員在狹窄路段對后視鏡進行調(diào)節(jié)，不需下車就能完成操作。

駕駛室側(cè)面的設(shè)計則與老款相似，車門采用雙色的設(shè)計語言，車窗邊緣采用了磨砂黑材質(zhì)來點綴，使外觀更加動感，分體式輪拱與駕駛室結(jié)合的很好，這點也展現(xiàn)出福田歐曼的高質(zhì)量。

主駕車門上是ETX與400馬力的標(biāo)識，這也是它身份的象征，采用的是兩級式上車踏板，跨度不是很大，使得人員上車動作一氣呵成，同時也配置了表面的防滑墊與少見的迎賓燈。