歐曼EST載貨車介紹:環(huán)繞式中控臺(tái)帶有7寸多功能液晶觸摸屏

歐曼EST載貨車的介紹：環(huán)繞式中控臺(tái)帶有7寸多功能液晶觸摸屏，下方設(shè)有四角警示燈、氣喇叭以及空載/重載運(yùn)輸、恒溫空調(diào)等集成開(kāi)關(guān)，緊湊布局按鍵為駕駛員日常操作帶來(lái)更好的操控感。

歐曼EST前部設(shè)有放置隨身衣物和洗漱清潔用品的三段分體式儲(chǔ)物格，下方設(shè)有行車記錄儀以及兩個(gè)分體的開(kāi)放式儲(chǔ)物格。

這款車型下層臥鋪有效寬度達(dá)到850mm，上層標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格臥鋪寬度在700mm左右，前部設(shè)有的提拉軟質(zhì)護(hù)欄，提高駕駛員休息的安全性和舒適性，兩名駕駛員同時(shí)休息，節(jié)約了住宿成本費(fèi)用

駕駛室頂帶有手動(dòng)天窗，配推拉式透風(fēng)紗窗，這不僅保證駕駛室內(nèi)的通風(fēng)，同時(shí)也起到了防止蚊蟲(chóng)作用，極大地提高駕駛員日常駐車休息的舒適度。

歐曼GTL載貨車使用福田康明斯6缸柴油直列引擎

歐曼GTL載貨車使用福田康明斯6缸柴油直列引擎，驅(qū)動(dòng)形式采用6X2，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為205。采用的是法士特手動(dòng)變速箱，檔位變換速度快，平順性也可以，一共有9個(gè)檔位，可以相當(dāng)好地判斷我的操?zèng)r，升降檔位輕松自如。通過(guò)福田歐曼對(duì)歐曼GTL載貨車的精心調(diào)教，變速箱與引擎獲取絕壁銜接。油門(mén)輸出及時(shí)，提速隨叫隨到，極大滿足了年輕買車群體對(duì)于“速度”的追求。歐曼GTL載貨車的扭矩可達(dá)1420，車速可達(dá)90公里/小時(shí)，以實(shí)質(zhì)情況與華神T5比照，歐曼GTL載貨車各有所長(zhǎng)?？傊哂衅鋭?dòng)力數(shù)據(jù)的支持，歐曼GTL載貨車的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不凡。

在國(guó)人眷注的裝載本事方面，歐曼GTL載貨車裝載本事確實(shí)很寬綽，我這184的高度駕車時(shí)也從來(lái)不感覺(jué)壓抑。歐曼GTL載貨車整車的尺寸達(dá)成12000*2550*3990mm，軸距還是對(duì)照長(zhǎng)的，達(dá)成了2000 5500mm，一共可以拉25噸的貨箱。

搭乘舒適度方面,歐曼GTL載貨車在

搭乘舒適度方面，歐曼GTL載貨車在搭乘舒適性方面下了狠功夫，行駛位行駛位坐墊的坐姿頗高，角度和視野都相當(dāng)大氣。幸虧配置了2017款GTL高頂排半坐墊，座椅的人體貼合度高，長(zhǎng)期駕馭也不會(huì)感覺(jué)到疲憊。在過(guò)減速帶的時(shí)候，舒適性是我相當(dāng)順心的一個(gè)方面?？照{(diào)風(fēng)速均衡，溫度均衡，符合人體熱學(xué)原理，車內(nèi)對(duì)于噪音的處理做得很高，70碼以下幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪。

操控是歐曼GTL載貨車搶奪市面的一大利器，就算掛滿25的貨物，但方向盤(pán)粗細(xì)適中，變向輕便靈活，握感相當(dāng)好。在懸架的穩(wěn)定支撐下，急速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有大幅度的側(cè)傾。總而言之，歐曼GTL載貨車不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感可讓買車者慕名而來(lái)。

一千米油費(fèi)1塊8,跑1600km能耗剛好576L,花銷不到2

操控方面，不得不佩服福田歐曼高超的調(diào)教本領(lǐng)，就算掛滿31的貨物，但方向盤(pán)有手感，變向靈活且，即使單手也可以輕松完成行駛動(dòng)作。輪胎抓地力很強(qiáng)，高速拐彎很自信，傾斜萬(wàn)分小。綜上，歐曼EST載貨車的操控發(fā)揮在同類車型之中不落下風(fēng)。

能耗方面，歐曼EST載貨車的實(shí)質(zhì)測(cè)試均值能耗為26.16L上下。城區(qū)走走停停，其能耗仍然能維持在16.73L上下，在滿載上以較快速度行駛，實(shí)質(zhì)能耗為36L。一千米油費(fèi)1塊8，跑1600km能耗剛好576L，花銷不到2880塊，對(duì)于這款31噸的重型載貨車來(lái)說(shuō)，歐曼EST載貨車能有這樣的油耗表現(xiàn)實(shí)屬不易。