460馬力福田康明斯X12發(fā)動機(jī)采埃孚TraxonAMT變

歐曼EST載貨車的介紹：460馬力福田康明斯X12發(fā)動機(jī) 采埃孚Traxon AMT變速器

而在底盤上，這款8X4載貨車更是具有非常多的亮點配置。

首先，它搭載的是排量11.8L的福田康明斯X12系列發(fā)動機(jī) ，功率460馬力，峰值扭矩是2300N·m，達(dá)到國五的排放標(biāo)準(zhǔn)。

與發(fā)動機(jī)相匹配的是采埃孚Traxon AMT手自一體變速器，具體型號為ZF12AS2540，頭擋速比12.29，速比0.78。更值得一提的是，目前這款變速器不僅在國產(chǎn)高端重卡上得到普及應(yīng)用，包括IVECO、MAN、DAF在內(nèi)的不少歐洲卡車品牌，也采用這一智能變速器配置。

搭乘舒適度方面,歐曼GTL載貨車在

搭乘舒適度方面，歐曼GTL載貨車在搭乘舒適性方面下了狠功夫，行駛位行駛位坐墊的坐姿頗高，角度和視野都相當(dāng)大氣。幸虧配置了2017款GTL高頂排半坐墊，座椅的人體貼合度高，長期駕馭也不會感覺到疲憊。在過減速帶的時候，舒適性是我相當(dāng)順心的一個方面?？照{(diào)風(fēng)速均衡，溫度均衡，符合人體熱學(xué)原理，車內(nèi)對于噪音的處理做得很高，70碼以下幾乎聽不到風(fēng)噪。

操控是歐曼GTL載貨車搶奪市面的一大利器，就算掛滿25的貨物，但方向盤粗細(xì)適中，變向輕便靈活，握感相當(dāng)好。在懸架的穩(wěn)定支撐下，急速轉(zhuǎn)彎也不會有大幅度的側(cè)傾?？偠灾?，歐曼GTL載貨車不錯的駕駛質(zhì)感可讓買車者慕名而來。

歐曼EST載貨車的搭乘體驗

在舒適性方面，歐曼EST載貨車的搭乘體驗在橫向?qū)φ罩谐尸F(xiàn)，當(dāng)前主要是商戶用車，我和媳婦兩個人的身材都不是特別高，駕馭位大致能用。EST-高頂排半電動坐墊是這款車的特性，坐久了也不會出現(xiàn)不安適的感覺。通過坡度較高的減速帶時，受益于良好的懸架體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。音響效果非常好，高音準(zhǔn)、低音沉，總之一句話，就是通透，就算車外刮大風(fēng)或下大雨，車內(nèi)家人基本聽不到太大的聲音，隔音功效不錯。