歐曼超級(jí)重卡AMT自動(dòng)擋客戶大會(huì)上，無論用戶還是專家，大家提到多的還是節(jié)油。在AMT未來發(fā)展趨勢(shì)對(duì)話會(huì)環(huán)節(jié)，中國汽研商用車評(píng)價(jià)工作組組長(zhǎng)、高ji工程師徐磊談到：“由于重卡的節(jié)油區(qū)間比較窄，所以對(duì)于不同經(jīng)驗(yàn)的駕駛司機(jī)來說，會(huì)由于駕駛技術(shù)的不同，造成油耗不一樣。但是AMT自動(dòng)擋重卡既能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，又具有傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，能夠使車輛始終維持在節(jié)油駕駛區(qū)間，所以，這是AMT自動(dòng)擋重卡要比手動(dòng)擋節(jié)油的重要原因?！?br />

歐曼超級(jí)重卡配裝的采埃孚新一代TraXon自動(dòng)變速箱，采用多工況準(zhǔn)確標(biāo)定速比范圍可達(dá)16.78，較佳傳動(dòng)效率可達(dá)99.7%，動(dòng)力損失小，既省油，又保障長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)穆省?/span>

同時(shí)，采埃孚TraXon自動(dòng)變速箱箱體輕量化設(shè)計(jì)，比同類變速箱輕50-100kg，全新的齒輪設(shè)計(jì)與齒輪加工工藝，結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪承載力強(qiáng)，B10壽命達(dá)到160萬公里。

另外，采埃孚TraXon自動(dòng)變速箱基于GPS預(yù)知功能PreVision可以實(shí)現(xiàn)預(yù)見性駕駛，減少換擋次數(shù)，節(jié)約油耗，讓駕駛員輕松獲得更優(yōu)越的駕駛感。同時(shí)配備了豐富的軟件功能，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停，擺脫陷坑、空擋滑行、蠕動(dòng)模式等功能，大大提升用戶的駕駛體驗(yàn)。

2019新款EST-A超級(jí)卡車，我們知道，為了凸顯旗艦車型的奢華氣息，EST-A車標(biāo)由傳統(tǒng)的“銀色”改為“金光色”，寓意奢華、時(shí)尚；而相比EST，EST-A則表示這是標(biāo)配了AMT手自一體變速箱的歐曼超級(jí)卡車。

看到EST-A還有金色車標(biāo)，很多人下意識(shí)的想到一些高duan配置，手自一體變速器、空氣懸掛、盤式制動(dòng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)等等對(duì)標(biāo)歐洲卡車的高duan配置。恰恰相反，今天實(shí)拍的這款歐曼EST-A超級(jí)卡車，除了手自一體的變速箱，亮點(diǎn)之處就在于增加了更多大眾化的配置。

內(nèi)飾配置實(shí)用性極強(qiáng)：

EST系列車型方向盤標(biāo)配多功能按鍵，柔軟的橡膠按鈕設(shè)計(jì)更具有美感；海灣式中控臺(tái)便于駕駛員在保證不妨礙行車的情況下進(jìn)行實(shí)際操作。

綠通版系列車型所使用的凸地板駕駛室并沒有使得空間內(nèi)部具有太過拘束，拓寬臥鋪的舒適度極高，側(cè)方帶有空調(diào)出風(fēng)口、微型儲(chǔ)物格、臺(tái)燈等功能。

底盤布局合理：

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護(hù)輪端，超長(zhǎng)里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護(hù)成本；標(biāo)配鼓式制動(dòng)車橋在各種路況下具有更強(qiáng)的適用性。

前后轉(zhuǎn)向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛，并作為國產(chǎn)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸車型中的首要選擇配置。