車型方面，圍繞歐曼EST、GTL產(chǎn)品系，推出560馬力、510馬力6X4牽引車、460馬力4X2牽引車等三款歐曼自動擋夢想卡車，解放卡友的左腳和右手，減輕駕駛強度；同時，整車可根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準確定在較佳擋位，使車輛始終維持在好的駕駛員的節(jié)油駕駛水準，平均每百公里可節(jié)省油耗3-5L，降低車輛油耗增加用戶收益。此外，福田戴姆勒汽車宣布每賣出一臺夢想卡車，拿出1000元注入卡車兄弟創(chuàng)富ji金池，為卡友的創(chuàng)富夢想提供堅實的保障，使歐曼自動擋重卡真正成為卡友心中的“夢想卡車”。

歐曼EST-A主要是為了更好地滿足國內(nèi)物流的需求而打造的gao端重卡，其實它的很多配置都是EST可以選裝，如自動檔，液緩，平地板等，而EST-A也只是把這些配置變成標配而已，具體的差異主要有:

1，歐曼EST-A底盤系統(tǒng)也全方面升級ZF空氣懸架，這是兩者較大的差別。

2,EST-A標配ZF液力緩速器和全盤制動器，可以讓卡車制動更為可靠，并且減少磨損，提升卡車駕駛的安全。

3,在外觀設計上，歐曼EST-A駕駛室該車采用了金色車標，車標還安裝了LED背光燈，在夜晚開啟時格外炫酷，標配高地板4格前臉更大氣gao端。

4，該車全系標配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過10 5項主被動安全技術(shù)應用，保證行車安全。如FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警等技術(shù)應用，疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，較大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。

歐曼etx外觀介紹

使用門鏡的設計對駕駛員有一大便利，既能保證車輛兩側(cè)盲區(qū)的視角，又便于駕乘人員在狹窄路段對后視鏡進行調(diào)節(jié)，不需下車就能完成操作。

駕駛室側(cè)面的設計則與老款相似，車門采用雙色的設計語言，車窗邊緣采用了磨砂黑材質(zhì)來點綴，使外觀更加動感，分體式輪拱與駕駛室結(jié)合的很好，這點也展現(xiàn)出福田歐曼的高質(zhì)量。

主駕車門上是ETX與400馬力的標識，這也是它身份的象征，采用的是兩級式上車踏板，跨度不是很大，使得人員上車動作一氣呵成，同時也配置了表面的防滑墊與少見的迎賓燈。

歐曼ETX牽引車具有可以的操控性能，即使?jié)M載已有40噸，但變向手感偏輕，轉(zhuǎn)動幅度契合預期，女生也能輕松操縱。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛依舊自信滿滿。歸根結(jié)底，歐曼ETX牽引車可以給駕駛者帶來不錯的駕馭質(zhì)感。

能耗方面，在空倉和滿載各半的情景下，歐曼ETX牽引車的綜合能耗只有25.95L/百公里。保持略低車速行駛于城區(qū)中，能耗肯定可以維持在14.9L上下，而裝滿貨物的能耗對照讓人欣慰，僅為37L上下。每公里油費1塊9，滿載1800km不到666L油，成本不到3330塊，加上車體本身40噸的質(zhì)量進行判斷，歐曼ETX牽引車的能耗表現(xiàn)的確不同凡響。