對(duì)于長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)目蛻?，由于里程較長(zhǎng)，不但要考慮產(chǎn)品的節(jié)油及運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)于產(chǎn)品的舒適性要求較高。福田戴姆勒汽車一直致力于為客戶提供駕駛更便捷，乘坐更舒適的重卡產(chǎn)品，歐曼EST超級(jí)重卡從兩個(gè)方面為車主提供舒適進(jìn)化：人機(jī)工程進(jìn)化和觸手可及的生活便利。在人機(jī)工程進(jìn)化方面，歐曼EST超級(jí)重卡進(jìn)行了全新的多媒體配置升級(jí)，7寸多媒體觸控屏非常醒目，如果說這是視覺方面的“舒適”的話，根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅和臥鋪空間的提升則是觸覺方面的提升。

歐曼重卡的國(guó)典品質(zhì)，背后是福田戴姆勒汽車精益求精的研發(fā)、制造、質(zhì)量與服務(wù)能力。福田戴姆勒汽車從國(guó)典品牌實(shí)力、國(guó)典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)典服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)四大方面出發(fā)，精益求精，不負(fù)祖國(guó)重托。

品牌實(shí)力方面，福田戴姆勒汽車依托合資優(yōu)勢(shì),以戴姆勒技術(shù)整合康明斯、采埃孚等全球頂尖商用車核心供應(yīng)鏈技術(shù)資源，為歐曼產(chǎn)品注入世界ji品牌基因，其產(chǎn)品歷經(jīng)全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證，是當(dāng)之無愧的實(shí)力派選手。

歐曼etx外觀介紹

使用門鏡的設(shè)計(jì)對(duì)駕駛員有一大便利，既能保證車輛兩側(cè)盲區(qū)的視角，又便于駕乘人員在狹窄路段對(duì)后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)，不需下車就能完成操作。

駕駛室側(cè)面的設(shè)計(jì)則與老款相似，車門采用雙色的設(shè)計(jì)語言，車窗邊緣采用了磨砂黑材質(zhì)來點(diǎn)綴，使外觀更加動(dòng)感，分體式輪拱與駕駛室結(jié)合的很好，這點(diǎn)也展現(xiàn)出福田歐曼的高質(zhì)量。

主駕車門上是ETX與400馬力的標(biāo)識(shí)，這也是它身份的象征，采用的是兩級(jí)式上車踏板，跨度不是很大，使得人員上車動(dòng)作一氣呵成，同時(shí)也配置了表面的防滑墊與少見的迎賓燈。

歐曼GTL牽引車擁有特別好的操控呈現(xiàn)，車體雖然重達(dá)8.8噸，但轉(zhuǎn)彎半徑小，變向準(zhǔn)確，方向盤沒有太多的虛位。剎車響應(yīng)積極且剎得住，底盤扎實(shí)而不會(huì)有松散感?？傮w上看，歐曼GTL牽引車可以滿足用戶的操控要求。

能耗方面，歐曼GTL牽引車的實(shí)質(zhì)測(cè)試均值能耗為26.97L上下。在街區(qū)常常起步和停車，能耗也只有15.58L而已，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為39L。一公里油費(fèi)1塊9，滿載1700km不到663L油，成本不到3315塊，單從油耗展現(xiàn)方面考慮，歐曼GTL牽引車在重型牽引車中著實(shí)有較好的發(fā)揮，歐曼GTL牽引車的確能滿足購車者對(duì)于“省油”方面的需求。