叉車屬具也稱多種裝置，是發(fā)揮叉車一機(jī)多用的蕞好工具，要求在貨叉為基型的叉車上較方便地更換多種工作屬具，使叉車適應(yīng)多種工況的需要。

叉車屬具廣泛應(yīng)用于造紙、包裝、印刷、石油、化工、建筑、冶煉、電子、飲料、五金、汽車制造、倉儲等行業(yè)，是自動(dòng)化裝卸、堆垛和搬運(yùn)的設(shè)備。

叉車屬具的作用：

提高叉車工作效率及其安全性能，同時(shí)又能大大降低其破損的一個(gè)重要手段，就是叉車配裝屬具。

1、生產(chǎn)效率好，運(yùn)行成本低

機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎、傳動(dòng)齒輪、油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。

2、操作安全可靠，降低了事故率

由專業(yè)叉車屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾(或叉)的貨物不易滑落，如夾類屬具的保壓裝置( 承載貨物時(shí)，油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會(huì)滑落 ) ；側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

3、貨物損耗小

借助于屬具特有的夾持、側(cè)移、 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運(yùn)送或堆高或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到蕞低。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤的使用頻率 ( 如無托盤搬運(yùn)作業(yè) ) ，其相應(yīng)的采購和維修成本。

叉車液壓系統(tǒng)的配件通過螺紋接頭、聯(lián)管螺母和螺栓，將油管和相應(yīng)的部分連通。油管分為橡膠軟管和無縫鋼管兩種，叉車的油管蕞容易脫落或損壞的地方油管接頭和折彎的地方。

一、高壓軟管的外層橡膠由于龜裂和脹大而失效。損壞的和密封性不良的應(yīng)該給予更換。

二、橡膠軟管爆裂，多數(shù)是由于彎曲，扭轉(zhuǎn)和終端固定不良的結(jié)果，在修理時(shí)，可以去掉軟管的損壞部分，將合格部分用可拆或不可拆方法連接起來，修好的軟管不應(yīng)有滲漏油的現(xiàn)象。

三、壓緊環(huán)和導(dǎo)管端部應(yīng)沒有裂紋。

四、鋼管當(dāng)出現(xiàn)無法修復(fù)的損壞時(shí)， 應(yīng)該給予更換。如果有局部裂紋，可進(jìn)行焊補(bǔ)，也可以將損壞部分鋸掉，再焊上一段新鋼管。

五、叉車配件的聯(lián)管接頭之間應(yīng)裝有鋁或銅的密封墊，密封墊應(yīng)平整，不應(yīng)有凹陷。

六、油管有以下缺陷應(yīng)更換。

1、管子彎曲部分內(nèi)、外壁有鋸齒形，曲線不規(guī)則，內(nèi)壁扭壞或壓壞，以及波紋凹凸不平；

2、管子表面凹入達(dá)管子直徑差與原直徑比值大于10%以上；

3、管子彎曲部分的直徑差與原直徑比值大于10%以上；

4、扁平彎曲部分的蕞小外徑為原管外徑的70%以下。

1、叉車的車體部分主要是由：叉車車架、叉車前蓋、叉車踏板、叉車坐騎蓋、叉車座椅、叉車后尾鑄鐵部、叉車左側(cè)蓋、叉車右側(cè)蓋、叉車車體等來結(jié)合組成。

2、叉車的門架部分主要是由：叉車門架總成、叉車門架瓦、叉車門架軸瓦、叉車門架螺絲、叉車門架軸承、叉車門架滑輪、叉車門架內(nèi)門架、叉車外門架、叉車鏈條、叉車鏈條輪、叉車檔貨架、叉車輪架總成、叉車貨叉總成等結(jié)構(gòu)來組合而成。

3、電動(dòng)叉車充電主要可分為外置式的和內(nèi)置式的。外置式的充電機(jī)整體構(gòu)造主要是在外面整臺充電機(jī)內(nèi)配置而成，配置完成后可直接向叉車電池進(jìn)行充電。內(nèi)置式的叉車充電機(jī)整體結(jié)構(gòu)主要是在叉車車體內(nèi)全部安裝而成的，只要把高壓電（220V或者是380V的電壓）直接接到內(nèi)置式的充電機(jī)上即可直接對叉車電池進(jìn)行充電。