借助安裝在倉儲貨架前端方面的推垛機(jī)系統(tǒng)，完成對固有穿梭式貨架系統(tǒng)的區(qū)域切割，進(jìn)而將眾多作業(yè)面、通道巧妙溶于一體，調(diào)整運(yùn)行。對比之前的穿梭式貨架，很明顯它的自動化程度更強(qiáng)。穿梭車在倉儲物流設(shè)備中主要有兩種形式：穿梭車式出入庫系統(tǒng)和穿梭車式倉儲系統(tǒng)，以往復(fù)或者回環(huán)方式，在固定軌道上運(yùn)行的臺車，將貨物運(yùn)送到地點(diǎn)或接駁設(shè)備。

穿梭貨架具有存儲密度大、出入庫方便、存取、維護(hù)成本低、安全性極高等特點(diǎn)。密度大、出入庫方便、存取、維護(hù)成本低、安全性極高等特點(diǎn)。是常見的穿梭車式的倉儲貨架系統(tǒng)，這種方案可以稱為自動化倉儲的初級處理方案，以穿梭車、倉儲貨架、及叉車系統(tǒng)等構(gòu)成，建立一種健全的存儲系統(tǒng)。另外，穿梭車系統(tǒng)對倉庫的空間利用非常充分，相當(dāng)于兩三個普通倉庫的存儲效率，因此占地面積較傳統(tǒng)倉儲系統(tǒng)大幅度減少。

穿梭車貨架的倉儲容量很強(qiáng)，這要?dú)w功于貨架本身的結(jié)構(gòu)。在穿梭車貨架的工作過程中，穿梭車負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸和存取，因此穿梭車的優(yōu)勢并不為人所知。穿梭車的體積小，在一些狹小的空間人工存取不方便，所以穿梭車可以很好的工作，這是穿梭車貨架優(yōu)勢。

貨物通道的工作模式使得穿梭車貨架的布局大相徑庭。的一點(diǎn)是，我們不需要為叉車預(yù)留工作通道，這樣可以使貨架的布局更加密集，提高貨架空間的利用率，空間利用率提高了，倉儲容量自然也會有所提高。取貨時(shí)，工人不需要像駛?cè)胧截浖苣菢舆M(jìn)入貨架里面取貨，對貨架深度的限制要小得多。這些諸多條件使得穿梭車貨架的存儲容量比其他普通倉儲貨架提高了很多。

一是常見的穿梭車式的倉儲貨架系統(tǒng)，這種方案可以稱為自動化倉儲的初級處理方案，以穿梭車、倉儲貨架、及叉車系統(tǒng)等構(gòu)成，建立一種健全的存儲系統(tǒng)。該方案采用了集中化存儲、統(tǒng)一化調(diào)度的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了物料的自動化搬運(yùn)、智能化揀選、經(jīng)濟(jì)化存儲，從而大大降低了人員勞動強(qiáng)度、降低了作業(yè)差錯率。穿梭貨架是高密度存儲、實(shí)現(xiàn)一定自動化運(yùn)行的倉儲系統(tǒng)?？梢院妥詣佣讯庀到y(tǒng)結(jié)合整合成集成度更高的全自動存儲系統(tǒng)。是目前替代自動化立體貨架經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的手段之一。