液壓泵供油維修保養(yǎng)的方法。

        液壓泵的供油形式有兩種，分別是壓力供油形式跟自吸油形式。我們來先了解下他們各自的工作原理。

壓力供油形式：

       壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。

　　靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對液壓泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí)，就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。

自吸油型形式：

       自吸油型液壓泵的特點(diǎn)是自吸油能力很強(qiáng)，可以完全不需要外力供油，單靠自己就能達(dá)到供油的目的。自吸油型液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

        不同類型的供油形式有不同的液壓泵供油維修保養(yǎng)方法，對相應(yīng)的供油形式使用正確的液壓泵供油維修保護(hù)，讓供油系統(tǒng)能正常好的運(yùn)行。

工程機(jī)械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析

不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。

       柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測量，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。1臺日產(chǎn)6DB-10P柴油機(jī)大修后，試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火，再打起動機(jī)不著火，檢查油液、油路等正常，停機(jī)放置30分鐘后又可起動著火，但運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。后來檢查故障原因是由于噴油泵柱塞余隙過小，柴油機(jī)溫度升高后，柱塞膨脹和出油閥相抵觸，不能正常往復(fù)運(yùn)動供油而自行熄火，停機(jī)降溫后，柱塞和出油閥間又有了一定的間隙而可正常供油。

力士樂液壓泵的液壓系統(tǒng)的失效根源主要有以下幾個方面：液體污染、液體泄漏、液體化學(xué)性能變化、液體物理性能變化、液體氣蝕，以及液體系統(tǒng)過熱。所以我們在進(jìn)行力士樂液壓泵維修的時(shí)候，需要考慮以上幾點(diǎn)，現(xiàn)在來具體了解一下：

液壓油物理性能的變化：液壓油的物理性能與液壓系統(tǒng)有關(guān)的主要有粘度、粘度指數(shù)、剪切強(qiáng)度、體積彈性模數(shù)、飽和蒸氣壓、吸氣性和含水性等。這些物理性能隨系統(tǒng)狀態(tài)(如壓力、溫度)、液壓油的化學(xué)成分、機(jī)械攪拌和剪切，以及污染物種類和濃度而變化。一般當(dāng)影響和干擾因素消失后，液壓油物理性能可恢復(fù)到原始值，這時(shí)可認(rèn)為液壓油物理性能是穩(wěn)定的。然而，當(dāng)液壓油物理性能的變化超過了允許范圍，則將對系統(tǒng)和元件帶來危害。所以，液壓系統(tǒng)的維護(hù)人員必須注意液壓油物理性能的變化，保持液壓油的物理性能的穩(wěn)定性。

液壓泵維修對于企業(yè)來說，是一種節(jié)約成本的好方法，是一項(xiàng)不可缺少的技術(shù)。

 液壓油泵由泵體、矩形油箱、壓柄和超高壓鋼絲編織膠管四部分組成。液壓系統(tǒng)的動力元件用于將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能。指液壓系統(tǒng)中的油泵，為整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)一般為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。液壓泵接頭有三種類型:直通式、自密封式和快速連接式。液壓油泵作為液壓系統(tǒng)的能量裝置，在液壓泵發(fā)生故障時(shí)起著舉足輕重的作用。會影響整個液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，這時(shí)就需要對液壓泵進(jìn)行維修。液壓油泵修理嚴(yán)重磨損。低速運(yùn)行時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重；高速時(shí)，泵壓略有升高，但由于泵磨損和內(nèi)部排放，容積效率明顯降低，難以達(dá)到額定壓力。液壓泵長期維護(hù)工作，磨損加劇，油溫升高，導(dǎo)致液壓元件磨損和密封老化、損壞、密封能力喪失，點(diǎn)膠機(jī)液壓油變質(zhì)，終導(dǎo)致失效。

 液壓泵檢修可采用軸承或法蘭安裝，泵和原動機(jī)應(yīng)采用普通底座軸承，法蘭和基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的剛度。特別注意:油箱上不應(yīng)安裝流量大于(或等于) 160 l / min的柱塞泵。液壓泵自吸高度不大于500mm (或進(jìn)口真空度不大于0.03 MPa )，若充油泵供油，供油壓力不得超過0.5 MPa，當(dāng)供油壓力超過0.5 MPa時(shí)，切換至壓力密封圈。對于柱塞泵，應(yīng)盡量采用回充自吸的方式。液體性質(zhì)，包括液體介質(zhì)的名稱、物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)等性質(zhì)，物理性質(zhì)有溫度、密度、粘度、固體粒徑和介質(zhì)中氣體含量等。，其中涉及到系統(tǒng)壓力、所需功率的計(jì)算和合適的泵型:化學(xué)性質(zhì)，主要是指液體介質(zhì)的化學(xué)腐蝕性和毒性，是油泵材料選擇和軸封類型選擇的重要依據(jù)。

 液壓泵維修已被許多工業(yè)企業(yè)廣泛使用，大大提高了工作效率，節(jié)約了大量成本。