浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂卡丁車」「競賽卡丁車」「電動(dòng)卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

「電動(dòng)卡丁車工廠」廠家與您分享：

卡丁車，國內(nèi)通俗點(diǎn)叫小型賽i車。在多數(shù)不明真相的群眾眼里，它和兒童公園幾十塊錢玩10分鐘的碰碰車一個(gè)概念！實(shí)際上，它可是不少有志青年進(jìn)軍職業(yè)車手的踏腳石。更是所有F1車手少年時(shí)期必不可少的啟蒙經(jīng)歷?？ǘ≤囐惙心湍バ缘囊螅圆馁|(zhì)比較硬，也比較厚，穿著不如房車賽服那么舒服。只要玩得認(rèn)真，卡丁車的B格不輸任何一種時(shí)尚玩意.更是一項(xiàng)對體力，意志，大腦及4肢反應(yīng)協(xié)調(diào)能力要求極高的體育運(yùn)動(dòng)。

單缸200CC OHV發(fā)動(dòng)機(jī)~用人話講吧~就是一臺挺桿式汽i油，6.5匹的馬力怎么理解呢？形象點(diǎn)講，就跟一輛普通125CC女裝車的動(dòng)力一個(gè)水平，差別是卡丁車沒有變速器。在賽道上i高時(shí)速是70~80公里左右。別以為這個(gè)數(shù)據(jù)非常小兒i科，在室內(nèi)場地里，而且這么貼地的坐姿，在車上的速度感是倍數(shù)放大的！在過彎的處理上也不能簡單的把剎車踩死或者猛給油門，這樣只會(huì)原地打個(gè)圈停下來或者直接跟輪胎墻來個(gè)親密接觸，而且沖激力還不少的，這真的不是公園里的碰碰車。要想跑得行云流水，我覺得要參考老媽操作衣車時(shí)的節(jié)奏，手和腳都要隨時(shí)隨地?zé)o極調(diào)較，推和送都要視實(shí)際情況用力。這種連續(xù)彎道一般是左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)交替出現(xiàn)，首頁要做的不是快速踩剎車，而是確定一條優(yōu)佳的路線，這條路線接近直線，都靠近彎道內(nèi)側(cè)。細(xì)心感受四個(gè)車輪反饋給你的信息，同時(shí)反應(yīng)要快。有時(shí)點(diǎn)一點(diǎn)油門比大手打一轉(zhuǎn)方向盤來得更有效率。

公用設(shè)施：根據(jù)需要應(yīng)設(shè)廁所、洗手間、停車場、維修車間、滅火設(shè)備、看臺等設(shè)施。附屬設(shè)施的要求

告示牌：要設(shè)立標(biāo)有卡丁車使用須知與場地平面示意圖等內(nèi)容的場地告示牌。并放置在便于觀眾觀看的明顯位置。

   1、卡丁車是很早接觸到標(biāo)準(zhǔn)的中置后驅(qū)性能車，轉(zhuǎn)向靈活，但有轉(zhuǎn)向過度趨勢，這也就是為什么在方向盤的操控中要注意合適的角度，盡量不要急打方向，輕則甩尾浪費(fèi)時(shí)間，重則原地掉頭，但是甩尾是對圈速不利的。

 2、剛開始玩車的人一定覺得油門很重要，地板油提速的感覺很爽。然而油門誰都會(huì)踩，難點(diǎn)恰恰是在剎車上。學(xué)會(huì)在入彎前把速度降下來而不是一邊剎車一邊在彎中掙扎是進(jìn)階的一步。

 3、外內(nèi)外：對一個(gè)普通常見的彎道來說，通常理想的線路及走線是：直道末端剎車，然后利用車的慣性從彎道外側(cè)入彎，然后逐步逼近彎心，在彎心處是接近內(nèi)側(cè)的，然后逐步向外側(cè)逐步加油出彎，也就是慢進(jìn)快出走線原則。