冷器阻力高的原因是：

1.初冷后煤氣溫度過低。

2.混合液噴灑效果差。

3.混合液的焦油和氨水的比例超標(biāo)。

4.初冷前的吸力大。

5.焦?fàn)t的操作和配煤的關(guān)系。

不管是哪一種使初冷器的阻力升高，終都是初冷器內(nèi)部的焦油、萘、焦粉、煤粉多而造成的。

降阻力的方法有三種：

1.用蒸汽清，但用蒸汽會污染環(huán)境和減少初冷器的使用壽命，所以一般不用只在大檢修時(shí)用。

2.熱氨水，熱氨水清時(shí)會是煤氣中的氨氣升高，腐蝕管道，設(shè)備。

3.熱煤氣清掃，熱煤氣會是煤氣的體積增大，萘，焦油含量增大，風(fēng)機(jī)功率增大。

其實(shí)我們可以把熱煤氣和熱氨水一起清。在開二備一時(shí)，將先清的那個初冷器的出口閥門關(guān)三分之二將低溫水關(guān)閉，再關(guān)循環(huán)水直到溫度到50℃左右。要觀察集合溫度的情況，如果升高就再關(guān)煤氣出口，但不要關(guān)死。在此間阻力會升高不用慌，這是必然的。然后再打開熱氨水清洗。時(shí)間不用太長。

關(guān)煤氣出口時(shí)不想集合溫度過高，會減少萘，焦油在電捕冷凝下來使電捕阻力升高，用熱氨水是將軟化的焦油，萘等有好的流動性，可以順利排出。這樣清的時(shí)間短降阻快。

噴灑液品質(zhì)差造成初冷器阻力大溫度高，經(jīng)常倒用清洗。

   原設(shè)計(jì)橫管初冷器下段排出的冷凝液經(jīng)水封槽流入下段冷凝液槽，并在對入一定量的焦油氨水分離槽相界面的焦油氨水混合物，再用下段冷凝液泵送至初冷器下段噴灑，多余部分經(jīng)交通管滿流到上段冷凝液槽。但是，由于密度的不同在循環(huán)噴灑的過程中密度較大的焦油溶解萘后逐漸在下段冷凝液槽的下部沉積，通過交通管滿流入上段冷凝液槽的主要是密度小的氨水和輕質(zhì)油類。所以下段冷凝液含輕質(zhì)焦油少，造成了下段冷凝液含萘高，冷凝液黏度大，噴灑時(shí)掛在初冷器下段冷卻水管上，導(dǎo)致初冷器煤氣阻力增大，換熱效果差煤氣出口溫度，需要3天左右就要清洗初冷器，清洗時(shí)發(fā)現(xiàn)初冷器阻力明顯增大，要四臺初冷器逐個清洗。因?yàn)橄露握羝祾呦聛淼牡慕褂秃洼潦菨M流到上段冷凝液槽的沒有及時(shí)排出，又被下段冷凝液泵送到其它運(yùn)轉(zhuǎn)的初冷器噴灑。初冷器后煤氣溫度高、含萘增加造成循環(huán)非常不利于后續(xù)工藝生產(chǎn)。

 初冷器的日常管理操作措施

1.每班要對下段冷凝液水封回液進(jìn)行檢查，在確保水封暢通等情況下，使噴灑液達(dá)到化。根據(jù)回液中焦油、氨水含量多少，及時(shí)調(diào)節(jié)冷凝液外排泵排出量和焦油氨水分離槽送入下段的焦油氨水混合液量。確保下段冷凝液含焦油在30%-50%內(nèi)。下段噴灑液槽溫度控制在35-40度，夏季溫度降低到30-35度。

2.初冷器上段循環(huán)水上水溫度控制在30-33度，回水不高于45度。將初冷器上段經(jīng)斷塔盤進(jìn)入下段煤氣溫度控制在35度。

3.將初冷器總阻力控制在小于1000Pa,各初冷器煤氣出口溫度控制在20-23度。發(fā)現(xiàn)總初冷器阻力超標(biāo)或出口煤氣溫度高于23度時(shí)開低溫水仍不達(dá)標(biāo)，及時(shí)關(guān)閉阻力高或溫度高的出口截門用熱氨水沖洗4-6小時(shí)后開啟。在沖洗前一定要把所沖洗初冷器下段排液管倒到進(jìn)沖洗液排出槽。

4.每班要檢查上下段噴灑液管，發(fā)現(xiàn)過夜不暢及時(shí)用蒸汽吹掃。保證噴灑液管暢通消除噴灑盲區(qū)，提高噴淋密度。

5.每月定期用熱氨水沖洗一次煤氣出口管道內(nèi)沉積的焦油、萘等雜質(zhì)，沖洗時(shí)間為1小時(shí)。一步有四臺初冷器每周一停用一臺初冷器用熱氨水沖洗4-6小時(shí)開啟。