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青島中型載貨車在線咨詢「鑫觀華汽車」

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發(fā)布時(shí)間:2021-04-02 03:34  

噸位級(jí)別

   卡車按照承載的噸位分類,可分為微型卡車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車、超重型卡車。

   微型卡車:總質(zhì)量小于1.8噸。

   輕型卡車:總質(zhì)量為1.8-6噸。

   中型卡車:總質(zhì)量是6-14噸。

   重型卡車:總質(zhì)量為14-100噸。

   超重型卡車:總質(zhì)量100噸以上。


噸位級(jí)別

   卡車按照承載的噸位分類,可分為微型卡車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車、超重型卡車。

   微型卡車:總質(zhì)量小于1.8噸。

   輕型卡車:總質(zhì)量為1.8-6噸。

   中型卡車:總質(zhì)量是6-14噸。

   重型卡車:總質(zhì)量為14-100噸。

   超重型卡車:總質(zhì)量100噸以上。


 自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。

    自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。

    高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。

    發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

    發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

分類

   1.按照品牌分類:

   東風(fēng)自卸車、解放自卸車、歐曼自卸車、重汽斯太爾自卸車、紅巖自卸車、陜汽自卸車、華駿自卸車;

   2按照外形分類:

   單橋自卸車、雙橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車;

   3.按照品種分類:

   小霸王自卸車、多利卡自卸車、140自卸車、145自卸車、153自卸車、1208自卸車、小金剛自卸車、大金剛自卸車;

   4.按舉升液壓缸與車廂的鏈接形式分類:

   直推式傾斜機(jī)構(gòu);連桿式傾斜機(jī)構(gòu)。

   5.按照用途分類:

   農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運(yùn)輸自卸車、工程機(jī)械自卸車、污泥自卸車。

   6、根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的不同還分為6x4,8x4自卸車及半掛自卸車。

   7、根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車,用于運(yùn)輸煤礦,沙石;環(huán)衛(wèi)綠化自卸車,用于運(yùn)輸垃圾等。

   8、根據(jù)車廂翻動(dòng)的方向還有前舉式和側(cè)翻式自卸車。目前還有雙向側(cè)翻自卸車,主要應(yīng)用于建筑工程。






結(jié)構(gòu)不同

廂式貨車:具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車廂,或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)。

封閉貨車:載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體,車身結(jié)構(gòu)為一廂式載貨汽車。

二、應(yīng)用不同

廂式貨車:廂式貨車廣泛適用于運(yùn)輸各類貨物,各大工廠、超市、個(gè)人均適用。

封閉貨車:封閉貨車主要是用于載運(yùn)貨物的小型車,多用于個(gè)人的運(yùn)輸。

三、特點(diǎn)不同

廂式貨車:廂式貨車具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作、運(yùn)輸量大,充分利用空間及安全、可靠等特點(diǎn)。

封閉貨車:封閉貨車雖然運(yùn)輸量比廂式貨車小,但操作靈活,適合個(gè)人操作




貨車的種類越來越多,例如廂式運(yùn)輸車、載貨車等等,初步了解貨車的人不知道如何區(qū)分,但是區(qū)分起來也并不難,正確的了解車輛的主要特征才是關(guān)鍵所在廂式運(yùn)輸車的箱體是全密封的,箱體內(nèi)部構(gòu)造簡單,主要用來運(yùn)輸雜貨,近年來小型廂式貨車在快遞物流行業(yè)用的比較多。第二種是掛車的前端連在牽引車的后端,牽引車只提供向前的拉力,拖著掛車走,但不承受掛車的向下的重量,這就是全掛。

倉欄式貨車整車的箱體是非密封形式的,除了整車的底部和周圍的護(hù)欄有部分的是板狀的其他部位都屬于圍欄式的,具有良好的透風(fēng)性,普遍應(yīng)用于牲畜的運(yùn)輸





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