造成港口漏裝或錯裝的原因之

(三)裝卸船途中掉件或落水

　　將貨物按一定數(shù)量和形狀裝置在裝卸屬具內(nèi)，稱為碼鉤，亦稱碼關(guān)。根據(jù)貨物品種、包裝式樣、吊機負荷量、裝卸工藝不同，有不同的碼鉤要求，但總的要求是保證貨物安全和質(zhì)量，利于點清貨物數(shù)字，盡量充分利用吊機負荷量。如果鉤碼不穩(wěn)固，亂堆亂放，超過裝卸屬具的載容能量，該捆扎的不捆扎，或吊機操作粗野，那么在起吊、搬運過程中，就有可能掉件或落水。如不及時采取措施補救，或者理貨員沒有及時發(fā)現(xiàn)，就會導(dǎo)致船舶承運貨物的短裝和短卸。

溢短貨物的確定之二

二、銷賬

　　銷賬就是理貨長根據(jù)計數(shù)單，按工班、分艙口在銷賬單上填人貨物數(shù)字。

　　不同的貨類，有不同的銷賬方法：

　　1.一般件雜貨。根據(jù)計數(shù)單上標明的提、標志、件數(shù)，在銷賬單上找到相對應(yīng)的一票，將其件數(shù)填入本工班的格子內(nèi)，且在件數(shù)前面注明艙口數(shù)，如有散捆、散件貨物，應(yīng)注明支、塊、包等單位名稱；如有無標志或標志不符的貨物，應(yīng)另外填寫，且注明無標志和雜標志；如一票貨物有幾種包裝，應(yīng)分別注明包裝名稱及其件數(shù)，不能籠統(tǒng)銷“××件”。

　　2.大宗大票貨物。除了按上述要求在銷賬單上填寫清楚外，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)提貨物流向，在貨物流向單上分別填明車／駁號、件數(shù)、工班日期和理貨員姓名等。

　　3.成套設(shè)備。根據(jù)計數(shù)單上的提、件號、重量和尺碼，先在重件清單上銷清，然后再在銷賬單上如實填寫。

　　銷賬是理貨長在卸船理貨工作中的一個重要環(huán)節(jié)，只有認真、仔細地做好這項工作，才能為卸船理貨結(jié)關(guān)打下良好的基礎(chǔ)，才能為理貨結(jié)果提供一個準確的數(shù)字，才能為進口貨物是否有溢短提供可靠的依據(jù)。

特定減免稅貨物監(jiān)管和報關(guān)要點

特定減免稅貨物一般不豁免進口許可證件，但是對外資企業(yè)和香港、、臺灣同胞及華僑的投資企業(yè)進口本企業(yè)自用的機器設(shè)備，可以免予交驗進口許可證件；外商投資企業(yè)在投資總額內(nèi)進口涉及機電產(chǎn)品自動進口許可管理的，也可以免予交驗有關(guān)許可證件。特定減免稅進口設(shè)備可以在兩個享受特定減免稅優(yōu)惠的企業(yè)之間結(jié)轉(zhuǎn)。結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)應(yīng)當(dāng)分別向企業(yè)主管海關(guān)辦理。出口加工區(qū)企業(yè)進口免稅的機器設(shè)備等應(yīng)當(dāng)填制“出口加工區(qū)進境備案清單”，保稅區(qū)企業(yè)進口免稅的機器設(shè)備等應(yīng)當(dāng)填制進口貨物報關(guān)單。