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       CFM公司的TRUEngine 計(jì)劃，在2008年中期推出，受到全球客戶的好評(píng)。CFM推出該計(jì)劃，以幫助行業(yè)更準(zhǔn)確地評(píng)估二手CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)并提高這些資產(chǎn)的轉(zhuǎn)售價(jià)值- TRUEngine 也是選擇何種發(fā)動(dòng)機(jī)的決策過(guò)程的另外一個(gè)“關(guān)鍵因素” ?？得魉筈SB5.9大修包價(jià)格服務(wù)熱線。

        迄今為止，已有全球40多家航空公司，5,000多臺(tái)CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)已獲得TRUEngine 認(rèn)證?！?CFM總裁兼首席執(zhí)行官Eric Bachelet說(shuō)：“業(yè)界要求CFM提供更好的方法來(lái)確定在機(jī)隊(duì)中重新分配的發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)值。” “該TRUEngine 項(xiàng)目可以讓你通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的序號(hào)更輕松地評(píng)估二手CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)，這是基于目前的數(shù)據(jù)不是很普及的狀況?！笨得魉筈SB5.9大修包價(jià)格服務(wù)熱線。

         這是一種范圍更廣的產(chǎn)品，通常運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，期限為三年以上。有約定的交付和再交付條件，租賃期限是固定的。無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是否安裝，航空公司都要為發(fā)動(dòng)機(jī)付費(fèi)，并且通常在租賃期內(nèi)需要承擔(dān)維護(hù)責(zé)任。如果在一定時(shí)期內(nèi)備發(fā)的預(yù)期利用率很高，且航空公司無(wú)法購(gòu)買自己的備發(fā)，則運(yùn)營(yíng)租賃是一種有效的解決方案?？得魉筈SB5.9大修包價(jià)格服務(wù)熱線。

       SES 可隨時(shí)為客戶提供各種 CFM56 資產(chǎn)出售。此外，SES 還提供發(fā)動(dòng)機(jī)交換計(jì)劃，資產(chǎn)所有者/運(yùn)營(yíng)商可以選擇將其不合格的或更老的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)交換成具有更長(zhǎng)剩余壽命的類似的型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。SES 擁有龐大的 CFM56 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品組合，可定制多種銷售和交換包，以滿足特定客戶的要求。無(wú)論對(duì)CFM56 備發(fā)要求如何，SES 都能獲得 250 多臺(tái) CFM56 發(fā)動(dòng)機(jī)，并具備廣泛的備發(fā)解決方案的專業(yè)知識(shí)，因此，SES完全可以支持其在全球CFM56運(yùn)營(yíng)商不斷增長(zhǎng)的基礎(chǔ)?？得魉筈SB5.9大修包價(jià)格服務(wù)熱線。