無(wú)人零售車的使用

無(wú)人零售車由人們掃描代碼購(gòu)買。

“因?yàn)檫@是一項(xiàng)新技術(shù)，使用起來(lái)很神奇。疫情過(guò)后，這種無(wú)人銷售的方式也更讓人放心?！痹跓o(wú)人零售車上購(gòu)買飲料的夏先生說(shuō)，無(wú)人零售車掃碼購(gòu)物為市民和游客提供了一種“非接觸式購(gòu)物方式”，實(shí)現(xiàn)了便捷安全的購(gòu)物過(guò)程。

在CBD網(wǎng)站上，可以通過(guò)觸摸液晶屏和其他方式找到購(gòu)物車的QR碼。銷售完成后，無(wú)人零售車將繼續(xù)自動(dòng)低速巡航，極大方便了游客和市民。

公眾建議增加銷售量

冷凍飲料、急救藥

“現(xiàn)在太熱了。跑步需要及時(shí)補(bǔ)水，但這里的飲料店不多，“經(jīng)常去海心沙公園運(yùn)動(dòng)的周小姐發(fā)現(xiàn)，這里缺少自動(dòng)售貨機(jī)，買水不方便。無(wú)人零售車上線后，可以通過(guò)微信app實(shí)時(shí)查看車內(nèi)位置和剩余商品，大大提高了購(gòu)買效率。這一方便之舉受到周小姐的稱贊。

一些市民體驗(yàn)后表示，無(wú)人車的高科技操作技術(shù)滿足了市民快速購(gòu)物的需求，即使商品價(jià)格稍高，也非常貼心方便?！痹趶V州的炎熱天氣里，如果能買到冷凍飲料就更好了，“市民程阿姨提出了這樣的建議。也有市民建議增加無(wú)人零售車的應(yīng)急藥品，以備不時(shí)之需。

據(jù)了解，今年4月1日，這輛自動(dòng)無(wú)人駕駛零售車在花城廣場(chǎng)和海心沙正式投入使用。它是基于L4級(jí)自動(dòng)駕駛來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)動(dòng)的?？稍诓煌瑘?chǎng)景下實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛自動(dòng)零售，完成復(fù)雜環(huán)境下的避人、避障、行為識(shí)別、停車售車、路線規(guī)劃等操作。同時(shí)，車載設(shè)備擁有人臉識(shí)別、互動(dòng)屏、屏端喇叭、前置LED顯示屏等多個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)品牌與用戶的互動(dòng)。

“目前，我們已經(jīng)在海心沙推出了3款無(wú)人駕駛零售車。車上的貨物是飲料、零食和其他便利品。未來(lái)將增加體現(xiàn)廣州特色的文化創(chuàng)意產(chǎn)品，“據(jù)新石器時(shí)代無(wú)人車運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)無(wú)人零售車將與景區(qū)app或小程序?qū)?，在運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行新的實(shí)踐，覆蓋、場(chǎng)景等多種方式，增加人們的觸控能力，助力打造具有獨(dú)特運(yùn)營(yíng)特色的智慧商圈。

無(wú)人消毒車的運(yùn)用

無(wú)人消毒車的運(yùn)用：“低速無(wú)人駕駛汽車”近來(lái)風(fēng)靡全球，成為全球資本大舉押注的蕞新賽道之一。在去年12月11日至13日舉行的第六屆國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上，安徽云樂(lè)新能源發(fā)布的無(wú)人消毒車亮相。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)不僅可以體驗(yàn)無(wú)人駕駛技術(shù)，還有精美禮品！

如果說(shuō)疫情期間的明星，除了醫(yī)務(wù)人員奔赴一線外，很可能屬于“隨行”無(wú)人艦隊(duì)。無(wú)人自動(dòng)消毒車、無(wú)人低速配送車、無(wú)人消毒車等在需要減少人與人之間密切接觸的環(huán)境中，無(wú)人車穿越大街小巷就是這樣一支無(wú)人車大軍，在疫情中扮演了重要角色。一時(shí)間，低速無(wú)人車成為防疫時(shí)期的“熱點(diǎn)”。

無(wú)人送餐車的運(yùn)用：

無(wú)人送餐車的運(yùn)用：

相比人工成本的置換，滿足未來(lái)運(yùn)輸能力更為迫切。目前，美團(tuán)每天約有3000萬(wàn)訂單，平臺(tái)上有70萬(wàn)外賣客。五年后，如果我們只使用體力勞動(dòng)，招募騎手將更具挑戰(zhàn)性。未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)人車和騎手相結(jié)合的方式，即無(wú)人車開道，騎手兩頭都派，這樣每天的騎手人數(shù)可能會(huì)從30人增加到100人。

在成本方面，與車手相比，目前在順義運(yùn)營(yíng)的車還不夠。然而，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的傳感器迭代速度很快，價(jià)格也迅速下降。如果車身本身定型量產(chǎn)，價(jià)格很快就會(huì)降下來(lái)。據(jù)估計(jì)，三到五年的量產(chǎn)成本不會(huì)高于騎手。

目前市場(chǎng)上無(wú)人配送車的成本在10萬(wàn)元以上。然而，硬件成本可以快速下降是業(yè)界的共識(shí)。一位無(wú)人配送從業(yè)者說(shuō)：過(guò)去，70萬(wàn)美元的激光雷達(dá)是正常的，但現(xiàn)在可以達(dá)到70萬(wàn)元RNB。如果未來(lái)無(wú)人（配送）車能降到幾萬(wàn)元，離大規(guī)模發(fā)展就不遠(yuǎn)了。