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發(fā)布時(shí)間:2021-09-21 16:16  








氟板的滑動(dòng)!

-節(jié)球型支座的構(gòu)造原理

的滑動(dòng)能滿

圖6-1為球型支座的構(gòu)造示意圖。它有下支座凹板球冠襯

一致。

上支座

板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各 塊,以下簡(jiǎn)稱

面處,用氧強(qiáng)

四氟板)及橡膠密 封圈和防塵罩等部件組成。

鋼板表面平I

球冠襯板是球型支座的核心,它的平面部分開有鑲嵌聚四氟

系數(shù)不超過

乙烯板的凹槽,用以固定平面四氟板。球面部分必須保證球面半

橡膠密I

徑及球面度符合設(shè)計(jì)要求,通常球面度為球面四氟板直徑的

面.影響支座

球型支

0.3%。球面表面鍍以工作性鉻層,其厚度約為80~ 100 μm。球

多向活動(dòng)支明

面的加工精度將直接影響支座的轉(zhuǎn)動(dòng)性能。支座的轉(zhuǎn)角通過球冠

約束支座的

襯板與球面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。球冠襯板通??捎肣233


鋼板或ZG270-500制成.


球型支座構(gòu)造示意圖




按適用溫度范圍劃分:a. 常溫型支座:適用于-2560。耐寒型支座:適用于-4060,代號(hào)F 按豎向承載力分類,(即支座反力),分31級(jí),即0.8MN、1.0MN、1.25MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN和60MN。2、滑板是怎么安裝的,滑板嵌在下支座板的凹球面內(nèi)使用,與球冠襯面球面鍍鉻層形成轉(zhuǎn)動(dòng)滑移面,從而滿足支座的轉(zhuǎn)動(dòng)要求,要求滿足了就行了。

球鉸支座,是由滑動(dòng)板與彈性體組合支承圓形盆式組成,式才插入彈性體的下座板的槽內(nèi)方如中間干板再用彈性體的密封,在中間鋼板上面不知上座板并將花瓣的一部分突出埋入在中間鋼板上的一種結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。這類支座的活動(dòng)著,是以上頂板的滑動(dòng)來事項(xiàng)水平移動(dòng),采用密封的彈性體來完成的全方面的轉(zhuǎn)動(dòng)功能,而固定的支座,則在中間鋼板上部埋入互動(dòng)板而直接與上丁板練成正替代,僅以密封彈性體的變形按成轉(zhuǎn)動(dòng)功能。在底盆的橡膠板頂面插入壓縮環(huán),木事是用以組織彈性體從下底盆式的周避與中間鋼板的空隙被擠出。


剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中,連接作用強(qiáng)的一種。它加強(qiáng)了連廊與塔樓之間,以及不同塔樓之間的聯(lián)系,增強(qiáng)了連廊結(jié)構(gòu)的整體工作性,這是它zui大的優(yōu)點(diǎn)?! 〔捎脛傂赃B接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載,更主要的是協(xié)調(diào)不同的塔樓在水平,豎向荷載作用下的不均勻變形。這時(shí),連廊與塔樓連接處的節(jié)點(diǎn)受力復(fù)雜,會(huì)產(chǎn)生較大的彎矩,剪力和軸力,并且上、下弦桿的軸力和彎矩,還會(huì)構(gòu)成很大的整體彎矩,剪力。3?本單位球型鋼支座設(shè)計(jì)及技術(shù)要求?2?支座安裝前注意事項(xiàng):?2.1?產(chǎn)品相關(guān)信息核對(duì):包裝上承載力、型號(hào)與產(chǎn)品標(biāo)牌是否相符。這就要求連廊本身,具有較高的強(qiáng)度和剛度,這樣才更適合采用剛性連接?! 傂赃B接的支座處理,一定要保證連廊能夠協(xié)調(diào)塔樓間的變形。因此,要特別注意加強(qiáng)連廊與主體結(jié)構(gòu)的連接。必要時(shí),連廊可延伸至主體結(jié)構(gòu)內(nèi)筒并與內(nèi)筒可靠連接;如無法伸至內(nèi)筒,也可在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)沿連廊方向,設(shè)置型鋼混凝土梁與主體結(jié)構(gòu)可靠錨固?! ∵B廊的樓板應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的樓板,可靠連接并加強(qiáng)配筋構(gòu)造。當(dāng)與連廊相連的主體結(jié)構(gòu),為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí),豎向構(gòu)件內(nèi)宜設(shè)置型鋼,型鋼宜可靠錨入下部主體結(jié)構(gòu)?! °q接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束,減小了端部桿件的內(nèi)力,使連接處的構(gòu)造設(shè)計(jì)變得方便。但是,由于沒有了端部的負(fù)彎矩,連廊跨中的正彎矩會(huì)有所增大,同時(shí)它也削弱了連廊對(duì)塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。








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