挖泥船出租以及租賃

      挖泥船主要是通過吸泥泵來進(jìn)行吸泥的，所以說吸泥泵是挖泥船的核心一點都不過。如果低于工作點，管線中泥漿流量、流速降到臨界點以下，被精送的泥沙在管內(nèi)不再是懸浮狀態(tài)，可能在管路中沉積，最后造成堵管現(xiàn)象。特別是在絞吸式挖泥船上，完全是依靠吸泥泵來吸取淤泥上來的。因此，對于挖泥船的吸泥泵一定要對其進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)工作，這樣才能確保吸泥泵在進(jìn)行挖掘工作中發(fā)揮更高的效率。

1.吸泥泵的潤滑  吸泥泵是通過潤滑油來制成軸承部件來進(jìn)行運轉(zhuǎn)的，若是沒了潤滑油的話，各個部件之間的摩擦系數(shù)就會加大，嚴(yán)重的話還會發(fā)生抱瓦的危險。所以我們在日常的使用中要定期對吸泥泵進(jìn)行涂抹潤滑油的工作，這樣才能確保各個部件能夠正常的運行。

2.防腐蝕維護(hù) ，吸泥泵在運行的過程中是經(jīng)常接觸到淤泥和水的，長期大量的泥水噴濺到泵上，如果長時間不對其進(jìn)行維護(hù)的話，泵殼就會出現(xiàn)氧化的現(xiàn)象。因此，對于挖泥船的吸泥泵一定要對其進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)工作，這樣才能確保吸泥泵在進(jìn)行挖掘工作中發(fā)揮更高的效率。雖然泵殼的外部是涂有防水漆的，但是長時間的使用，防水漆也會出現(xiàn)不同程度的脫落。因此要定期對其進(jìn)行涂刷防水漆，而且還要做好吸泥泵的防水工作。

3.扇葉的更換  扇葉在經(jīng)過長期的使用之后，也會出現(xiàn)不同程度的磨損，因此定期對扇葉進(jìn)行檢查和維護(hù)是非常有必要的。如果發(fā)現(xiàn)扇葉磨損嚴(yán)重了的話，就要立即更換新的扇葉，這樣能夠確保吸泥泵能夠正常的發(fā)揮性能。

       常年在挖泥船工作的員工，對它運轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作都會按照標(biāo)準(zhǔn)的流程進(jìn)行檢查，確保在工作時產(chǎn)生優(yōu)良效率。硬度決定其表面抵抗變形的能力，但過高的硬度易使脆性增加，使材料表面產(chǎn)生磨粒狀剝落。首先檢查發(fā)動機內(nèi)循環(huán)水位，檢查液壓油柜油位并打開液壓油柜出油口總閥門，檢查發(fā)動機、齒輪箱、砂泵、軸承箱、機油油位。再打開外循環(huán)水系統(tǒng)的海底閥，把所有的閥門都調(diào)整到工作狀態(tài)。后到操作室查看操作柜上的24v總電源是否斷開，開關(guān)、按鈕全部復(fù)位，確保一切正常。

       這些準(zhǔn)備工作才能確保把絞吸式挖泥船狀態(tài)保持在優(yōu)良的狀態(tài)，才能子疏浚工作時能有出色的表現(xiàn)。  不能小看絞吸式挖泥船的準(zhǔn)備工作，它直接影響著絞吸式挖泥船的清理河道工作正常的開展和良好的表現(xiàn)，總而言之，開工前的準(zhǔn)備必不可少。

絞吸挖泥船出租以及租賃

      在大型的挖泥船機械設(shè)備中，除了廣泛地采用稀油潤滑外，還采用了干油潤滑。常年在挖泥船工作的員工，對它運轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作都會按照標(biāo)準(zhǔn)的流程進(jìn)行檢查，確保在工作時產(chǎn)生優(yōu)良效率。干油潤滑雖然比稀油潤滑的阻力大，但由于密封簡單，不易泄露和流失，所以在稀油容易泄露和不宜稀油潤滑的地方，特別具有優(yōu)越性。如挖泥船的軸承、開式齒輪傳動、鏈條、鋼絲繩等各種不適合稀油潤滑的部位，特別是滾動軸承上用得。

          近年來，由于新型潤滑脂的研制和潤滑方法的改進(jìn)，在閉式齒輪、渦輪傳動中，使用帶抗磨、極壓添加劑(如二硫化鉬)的潤滑脂也日益增多。下面為大家介紹一下挖泥船上液壓電磁閥如何維護(hù)：挖泥船上液壓電磁閥主要用于控制液壓油的走向、流量、及其壓力調(diào)節(jié)。  根據(jù)摩擦的情況不同，有的采用單獨分散的潤滑方式(即由人工定期用加脂槍向潤滑點或油脂杯添加潤滑脂)；有的則因摩擦的數(shù)量多、工作條件的限制，用人工加脂有一定的困難(如高溫、潤滑點多、人工加脂忙不過來、人工加脂不易接近潤滑點)，則必須采用干油集中潤滑系統(tǒng)定期加潤滑脂。

       在了解了干油潤滑挖泥船機械的基礎(chǔ)上，敘述干油集中潤滑系統(tǒng)。  干油集中潤滑系統(tǒng)的分類干油集中潤滑系統(tǒng)就是以潤滑脂作為機械摩擦副的潤滑介質(zhì)，通過干油站向潤滑點供送潤滑脂的一整套設(shè)備。

      由于干油集中潤滑系統(tǒng)的研究依據(jù)不同，所以分類的方法也不同。目前一般的分類方法有以下幾種。

(1)根據(jù)往潤滑點供脂的管線數(shù)量分類單管線(單線)供脂的干油集中潤滑系統(tǒng)，這種系統(tǒng)只使用一根主輸油管線(雙線)供脂的干油集中潤滑系統(tǒng)，這種系統(tǒng)使用兩根主輸油管。

(2)根據(jù)供脂的驅(qū)動方式分類手動干油集中潤滑系統(tǒng)i自動干油集中潤滑系統(tǒng)。

(3)根據(jù)雙線供脂管路布置形式分類環(huán)(回路)式干油集中潤滑系統(tǒng)，這種干油潤滑系統(tǒng)的主油管，從油泵及換向閥，終又回到換向閥，形成閉環(huán)；流出(端流)式干油集中潤滑系統(tǒng)。

大型挖泥船機械的安全附加措施

大型挖泥船機械的安全附加預(yù)防措施

 附加預(yù)防措施主要包括與緊急狀態(tài)有關(guān)的措施和為改善機器安全而采用的一些輔助性預(yù)防手段。

 1.著眼于緊急狀態(tài)的預(yù)防措施

 (1)急停裝置

 每臺機器都應(yīng)裝備有一個或多個急停裝置，以使已有或即將發(fā)生的危險狀態(tài)能得以避開。但有些情況除外，舉例如下：

 ①用急停裝置無法減小其風(fēng)險的機器，因它既不能減少停機時間，也不能對所涉及的風(fēng)險采用所需的專用措施。

 ②手持式機器和手導(dǎo)式機器。

 急停裝置必須顯眼，便于識別，并可使操作者能迅速接近手動操縱器；能盡快抑制危險過程，同時不產(chǎn)生附加危險；需

要時，允許觸發(fā)某類安全裝置動作。

      急停裝置操縱器被驅(qū)動后必須保持接合狀態(tài)，只有通過適當(dāng)操作，才能使其脫開，脫開操縱器不應(yīng)使挖泥船重新啟動，而只是允許啟動時才能啟動。電動急停裝置設(shè)計的具體要求應(yīng)符合相應(yīng)電氣裝置標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

 (2)人陷入危險時的躲避和援救保護(hù)措施

 可構(gòu)成這種保護(hù)措施的例子如：在可能使操作者陷入各種危險的設(shè)施中，應(yīng)備有逃走路徑和屏障；當(dāng)挖泥船緊急停機后，可用手動安排某些元件運動；某些零件能做反向運動。

在施工前挖泥船勘察階段要求

勘察階段的測量應(yīng)達(dá)到以下要求：

1、  控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點：當(dāng)施工區(qū)域無控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點時，應(yīng)就近引設(shè)，以方便使用；精度應(yīng)達(dá)到四等三網(wǎng)和四等水準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2、  施工總平面圖：根據(jù)工程規(guī)模，可采用1/10000  1/5000 或1/2000   圖例 圖幅按測量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制圖：圖中除應(yīng)繪制坐標(biāo)及磁北方向外，應(yīng)標(biāo)控點，水準(zhǔn)點，助航標(biāo)志，過江架空電刀，通訊線路，水底電纜 管道 水上建筑物及水下障礙物等。

3、  疏浚工程地形圖應(yīng)包括疏浚區(qū)域的水下地形圖，設(shè)計挖槽范圍，疏浚區(qū)域周邊的水上建筑物，吹填工程應(yīng)包括取土區(qū)及填區(qū)的水下、水上 周圍建筑物。雖然液壓油的性能如此的厲害，可也是相關(guān)問題的發(fā)生的原因，有利有弊。測繪比例按規(guī)范采用1/2000(一般對應(yīng)可行性研究階段)、1/1000(初步設(shè)計階段)或500(施工圖階段)。

4、  為了滿足工程施工的需要，橫斷面的測量間距按疏浚設(shè)施規(guī)范可采用1/1000、1/500、1/200或1/100；在組合機件中，如挖泥船軸承副中的轉(zhuǎn)軸，由于是需要加工的主要機件，所以，應(yīng)采用耐磨材料(如優(yōu)質(zhì)合金鋼)來制造。 縱向比例可采用1/100  或1/200 橫斷面的測量范圍，河道疏浚工程應(yīng)測至堤腳外3-5m 湖泊 河口和沿海水域的疏浚工程應(yīng)測至設(shè)計上開口線以外30-50m 按《水利水電工程施工測量規(guī)范》(SDJS9-85)的規(guī)定，測點的測深中誤差不應(yīng)大于0.2m，點位平面位置中誤差不應(yīng)大于圖上1.5mm

5、  縱斷面圖一般按河道設(shè)計中心線測探點繪制，比例參照挖槽地形圖和橫斷面圖選用。

6、  施工總平面圖、挖槽、取土區(qū)及吹填區(qū)（包括排水系統(tǒng)）地形圖、橫斷面和縱斷面圖是挖泥船施工定位，開挖及吹填施工的主要依據(jù)，也是檢查，評定疏浚工程質(zhì)量的必要資料。