【廣告】
?城市綜合管廊系統(tǒng)現(xiàn)狀
城市綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng),由于依靠環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、安全防范、通信、預(yù)警與報(bào)警子、智能巡檢及管控一體化信息平臺(tái)等多個(gè)不同功能的系統(tǒng),或者由于產(chǎn)品提供來自不同的廠商,在數(shù)據(jù)交換中沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),因此造成接口眾多、訪問性差,容易形成一個(gè)個(gè)的“信息孤島”:
(1)傳統(tǒng)監(jiān)控采用人工管理模式,運(yùn)營管理成本高,管理水平與管理質(zhì)量也無法得到有力保障:
(2)政府多頭管理、分散操作易產(chǎn)生各種問題;
(3)解決緊急事故發(fā)生時(shí)易相互推諉、扯皮;
(4)市政設(shè)施管理的運(yùn)維監(jiān)測監(jiān)控能力、應(yīng)急調(diào)度指揮能力、綜合業(yè)務(wù)能力很難提高;
(5)管廊監(jiān)控視頻、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)類別不一,各系統(tǒng)間信息孤島導(dǎo)致相關(guān)部門決策困難。
哪些管線應(yīng)該納入綜合管廊內(nèi)?
進(jìn)入綜合管廊的工程管線可以根據(jù)地區(qū)不同及管廊建設(shè)環(huán)境不同而有所區(qū)別,一般入廊的管理有電信電纜、電力電纜、給水管道、燃?xì)夤艿?、供熱管道、雨水管道、污水管道等?
隨著城市經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的提升及對城市環(huán)境整治的嚴(yán)格要求,目前大中型城市都建有不同規(guī)模的電力隧道。因此,電力管線納入管廊已經(jīng)沒有障礙。電力管線納入綜合管廊需要解決的主要問題是防火防災(zāi)、通風(fēng)降溫。在工程中,當(dāng)電力電纜較多時(shí),一般將電力電纜單獨(dú)設(shè)置一個(gè)倉位,實(shí)際就是分割成為電力隧道。管廊綜合管理平臺(tái)的組網(wǎng)基于放置在各防火分區(qū)ACU柜內(nèi)的TCP/IP交換機(jī),PLC控制器和監(jiān)控設(shè)備,火災(zāi)報(bào)警設(shè)備通過TCP/IP端口接入分區(qū)內(nèi)交換機(jī)。通過專門的管廊監(jiān)控系統(tǒng),保證電力電纜的安全運(yùn)行。
燃?xì)夤艿肋M(jìn)入管廊,主要考慮燃?xì)夤艿腊l(fā)生泄漏等事故時(shí)帶來的影響,目前國內(nèi)對燃?xì)夤艿肋M(jìn)入綜合管廊有各方面的擔(dān)憂,主要是安全方面。很多城市將燃?xì)夤芾炔扇》謧}獨(dú)用的形式進(jìn)入綜合管廊的,這種方式對管道的安裝、檢修比較方便,安全性比較高,但
通信管線進(jìn)入管廊具有安全性較好,不影響城市環(huán)境等特點(diǎn),但是需要解決信號(hào)干擾等技術(shù)問題。供排水管路進(jìn)入管廊需要綜合考慮地形的因素,并非供排水管道一定要納入綜合管廊。對于供熱管道,由于維修頻繁,因而需要納入綜合管廊內(nèi)。
綜合管廊自動(dòng)化控制系統(tǒng)通信平臺(tái)設(shè)置
設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)綜合管廊自動(dòng)化控制系統(tǒng)通信點(diǎn)之間的靈活通信,而傳感器、執(zhí)行器、人機(jī)接口、中央管理機(jī)都能獨(dú)立地直接作為通信平臺(tái)上的一個(gè)通信點(diǎn),連接在通信系統(tǒng)中。這樣,控制算法出可以依托在若干個(gè)“控制算法計(jì)算器”上,直接連入通信網(wǎng)。為了能夠與通信系統(tǒng)直接連接,傳感器、執(zhí)行器就需要采用嵌入CPU的智能傳感器、智能執(zhí)行器。管理層是整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心,它聯(lián)系、協(xié)調(diào)、控制和管理各子系統(tǒng)的工作。
綜合管廊自動(dòng)化控制系統(tǒng)智能傳感器直接完成測量,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,濾波和錯(cuò)誤剔除的任務(wù),只把經(jīng)過處理的可靠測量數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)形式送出。智能執(zhí)行器則直接接收通信系統(tǒng)送來的數(shù)字形式的控制調(diào)節(jié)命令,并實(shí)施具體的操作執(zhí)行任務(wù),同時(shí)把執(zhí)行結(jié)果經(jīng)過通信系統(tǒng)送出。在通信平臺(tái)上,各種傳感器、執(zhí)行器,實(shí)施控制算法的控制算法計(jì)算器,以及人一機(jī)接口和中央控制管理機(jī)都成為平等的、可同樣處理的通信節(jié)點(diǎn),可按照統(tǒng)一的模式處理信息傳遞流程。4、高科技性:市政管廊內(nèi)外設(shè)置現(xiàn)代化智能化監(jiān)控管理系統(tǒng),采用以智能化固定監(jiān)測與移動(dòng)監(jiān)測相結(jié)合為主、人工定期現(xiàn)場巡視為輔的多種高科技手段,確保“管廊”內(nèi)監(jiān)測、運(yùn)行信息反饋不間斷和低成本、維護(hù)管理效果。
而控制算法無非是接收一些相關(guān)的輸入信息,在其內(nèi)部經(jīng)過分析計(jì)算后,再產(chǎn)生一些作為控制命令的輸出信息。通信服務(wù)與控制算法徹底分離。從通信的角度看,一個(gè)控制算法已經(jīng)與一個(gè)執(zhí)行器無本質(zhì)區(qū)別,這樣,系統(tǒng)在組態(tài)、高度、維護(hù)、擴(kuò)充,以及更改和完善上就具有很大的靈活性。我們在講城市的管理時(shí),提出了“三年建設(shè)七年管理”等一些管理和經(jīng)營理念,對于綜合管廊來說,我認(rèn)為應(yīng)該是“三年建設(shè)、百年管理”。而對于每次個(gè)智能傳感器、智能執(zhí)行器、控制算法、人一機(jī)接口等,由于其功能單一,就使得更容易實(shí)現(xiàn)綜合管廊自動(dòng)化控制系統(tǒng)產(chǎn)品的通用化和硬件成軟件的深度結(jié)合。