如果組合閥的工作正常，可按順序檢查中央回轉(zhuǎn)接頭。在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的進(jìn)排氣系統(tǒng)、在鐘表內(nèi)等對(duì)完成機(jī)械功能存在順序關(guān)系的局部體系都引入了正時(shí)齒輪。中央回轉(zhuǎn)接頭處油道很多，相互之間容易。檢查的方法是：拆卸兩個(gè)行走馬達(dá)的A、B 油管，然后堵死其中一個(gè)液壓馬達(dá)的A、B油管；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉動(dòng)堵死油管的液壓馬達(dá)的換向閥，檢查油液壓力是否正常（要確認(rèn)兩只補(bǔ)油閥工作性能是完好的）；再觀察沒有堵死的液壓馬達(dá)的A、B油孔是否出油。如果油液壓力不正常，沒有堵死的A、B油孔又出油，即認(rèn)為中央回轉(zhuǎn)接頭的油道密封不好，油道已互相，需要修理或更換中央回轉(zhuǎn)接頭的密封件。中央回轉(zhuǎn)接頭的第二、四油槽是聯(lián)通左行走馬達(dá)的A、B油孔的，而第三、五油槽是聯(lián)通右行走馬達(dá)的A、B油孔，如果是第二、三油槽或第四、五油槽，則挖掘機(jī)行走不平常。

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液壓缸爬行。液壓挖掘機(jī)行走馬達(dá)兩個(gè)主油管（A、B）經(jīng)常爆裂的主要原因是，變速之后雙速閥的閥芯未能及時(shí)回位，致使進(jìn)油口和回油口不能聯(lián)能，引起油液壓力瞬時(shí)過高。液壓缸活塞桿伸出時(shí)產(chǎn)生爬行的主要原因是，液壓缸內(nèi)的密封件和缸壁的配合不好，從靜摩擦?xí)r阻力變化較大造成的。這種現(xiàn)象通常在液壓缸新組裝時(shí)容易出現(xiàn)，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，爬行現(xiàn)象會(huì)自然減輕以至消失。如果使用一段時(shí)間后液壓缸爬行現(xiàn)象仍然存在，則應(yīng)檢查各密封件是否完好和裝配正確。

電器件，包括：?jiǎn)?dòng)馬達(dá) 電腦板 | 自動(dòng)加油馬達(dá) | 操作桿總成 | 顯示屏 | 油門拉線 | 電磁閥 |肖| 喇叭按鈕 | 繼電器 | 儀表板 | 保險(xiǎn)片 |控制面板| 空調(diào)壓縮機(jī) |全車線束|吸油泵|調(diào)速器| 連接器 | 計(jì)時(shí)器 | 插頭 | 預(yù)熱電阻 | 保險(xiǎn)器 | 作業(yè)燈 | 保險(xiǎn)絲柴油表 |