地樞科技公司緊緊圍繞智能發(fā)光斑馬線領(lǐng)域投入系列產(chǎn)品研發(fā)，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！

智慧斑馬線，嚴(yán)格地說(shuō)，是用于（單條或區(qū)域多條）人行橫道（斑馬線）上，人、車、路、環(huán)境協(xié)同的一整套軟硬件產(chǎn)品與服務(wù)，主要通過(guò)提高斑馬線標(biāo)線的清晰度和醒目度，以及智能網(wǎng)聯(lián)控制，實(shí)現(xiàn)智能的斑馬線通行的警示、調(diào)度、控制、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)。

智慧斑馬線首先是斑馬線。斑馬線是一條線，對(duì)行人來(lái)說(shuō)是保護(hù)道路通行安全的生命線；對(duì)城市交通管理來(lái)說(shuō)，是對(duì)人、車、路進(jìn)行協(xié)同工作的一條協(xié)同線，只有人和車、路都是按規(guī)則有秩序地協(xié)同，才能達(dá)到交通文明有序。智慧斑馬線就是以技術(shù)為出發(fā)點(diǎn)，幫助行人和城市交管做到斑馬線生命線和協(xié)同線的一種智能產(chǎn)品和服務(wù)。

行人站在斑馬線附近不走，怎么辦?　　斑馬線前禮讓行人是機(jī)動(dòng)車必須要做到的，但有時(shí)候可以分情況來(lái)確定。如果行人站在斑馬線附近并沒(méi)有通過(guò)馬路的意圖，尤其是在沒(méi)有信號(hào)燈的路口，駕駛員要提前減速觀察，同時(shí)可以簡(jiǎn)單與行人進(jìn)行手勢(shì)溝通，確認(rèn)安全后通行。

馬路低頭族不同主體容易指責(zé)其他主體，而對(duì)自身則認(rèn)為“不會(huì)出什么大事”。一位開(kāi)車族坦言，知道開(kāi)車不應(yīng)該打電話，更不應(yīng)該看手機(jī)、發(fā)微信，但仍會(huì)偶而為之。但是，他強(qiáng)調(diào)自己開(kāi)車時(shí)只發(fā)“語(yǔ)音微信”，不會(huì)影響行車安全。反過(guò)來(lái)，他認(rèn)為看手機(jī)的行人給司機(jī)造成很大困擾，“有的人一邊過(guò)馬路一邊看手機(jī)，根本不看紅綠燈，司機(jī)要鳴笛提醒才行”。然而，在接受采訪的行人看來(lái)，走路看手機(jī)是行人之間彼此碰一下或者自己被絆一下，說(shuō)聲“對(duì)不起”就行了，駕車的人看手機(jī)則有可能釀成要命的大事，是應(yīng)該從嚴(yán)治理的行為。

“當(dāng)我站到過(guò)街感應(yīng)斑馬線起始端的時(shí)候，人行道上的攝像頭會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到我的存在，與我相鄰車道的閃光道釘隨即觸發(fā)亮起，提示車輛有行人要通過(guò)路口?！辟Z偉峰接著說(shuō)，當(dāng)踏入感應(yīng)斑馬線后，行人即將進(jìn)入的機(jī)動(dòng)車道和前方的相鄰車道，兩條車道上的機(jī)動(dòng)車必須減速停車等待行人通過(guò)，否則就會(huì)被攝像頭抓拍，只有等到行人通過(guò)，他身后的車道才能允許車輛通行，“實(shí)際上，這和車輛闖紅燈是一個(gè)原理，當(dāng)有行人經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)，就等于在你的前方亮起了‘紅燈’，這時(shí)候車輛必須停車等待‘信號(hào)燈’，否則就等同于闖信號(hào)燈。在這里，還有一點(diǎn)需要說(shuō)明，行人在過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)揮手示意機(jī)動(dòng)車，主動(dòng)提醒車輛自己要過(guò)路口的意圖。”