中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)精度高為甚這么高呢，主要還是取決于齒輪嚙合精度級(jí)軸承的精度，一般采取螺旋齒輪減速的方式，去達(dá)到減速一級(jí)增大大輸出的扭矩，很多的品牌商在輸入端都會(huì)設(shè)有精度調(diào)節(jié)的裝置設(shè)備，然后通過(guò)調(diào)節(jié)兩邊的齒輪的咬合嚙合度，來(lái)達(dá)到中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)輸出的精度。

但是中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)嚙合過(guò)于緊密的話，也會(huì)出現(xiàn)噪音大、溫度高等問(wèn)題哦，鼎拓智能科技采用原裝進(jìn)口的齒輪，有一部分的部分齒輪精度等級(jí)可以達(dá)到二級(jí)水平，并且能使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回非常小，反復(fù)定位精度在5弧秒以下，而且噪音控制在53dB分貝以內(nèi)，可以達(dá)到長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，并且精度保持穩(wěn)定不變。

東莞鼎拓智能科技有限公司將不斷“鼎故革新，拓展未來(lái)”，以良好的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶的效率及效益優(yōu)化提供技術(shù)支持和解決方案，竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)配線方便，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)為中空式設(shè)計(jì)，至大中空直徑135mm，無(wú)論是配線或配管更方便，廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中，重復(fù)定位精度可達(dá)≤±15 arc-sec。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用進(jìn)口軸承，內(nèi)置減速比，使運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作平穩(wěn)，盤面轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、順暢、且定位快速，整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、性能安全可靠等特點(diǎn)。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)是一種全新的旋轉(zhuǎn)負(fù)載裝置，其有著剛性高、高性價(jià)于一身的特點(diǎn)，綜合了幾乎所有種類減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)，輸出扭矩提升的方式，可以采用直接增大伺服電機(jī)的輸出扭矩方式。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)又叫做伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以及馬達(dá)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，自身會(huì)有散熱功能，當(dāng)發(fā)熱和散熱相等時(shí)就會(huì)處于平衡狀態(tài)，廣泛應(yīng)用在各個(gè)行領(lǐng)域中。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中革命性的產(chǎn)品，在DD馬達(dá)與分割器之間取得平衡，重復(fù)定位精度≦±15arc-sec，選用馬達(dá)輕松配制，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低行星減速機(jī)齒輪噪聲。

對(duì)于中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的噪音問(wèn)題，也可以邁特雷超級(jí)密封劑或潤(rùn)滑劑，它是一種比較好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種薄膜，使摩擦力降低，造成齒輪噪音和泄露等情況的發(fā)生，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在進(jìn)行連接負(fù)載時(shí)一定要小心，在使用產(chǎn)品時(shí)雙手和其他的異物不能接觸轉(zhuǎn)動(dòng)軸，產(chǎn)品不能進(jìn)行拆卸或重新組裝，以免造成產(chǎn)品性能的影響。

東莞鼎拓智能科技有限公司為客戶的效率及效益優(yōu)化提供技術(shù)支持和解決方案，產(chǎn)品目前主要包括高精密中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，直角中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、側(cè)軸中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、旁軸式中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、步進(jìn)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、大功率中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)等。