不同地形條件下的總圖布置規(guī)律地形，對其的描述通常說成“起伏較大”和“較平坦”兩類。實際上，對于骨料生產(chǎn)線的布置，“地形起伏較大”的更適合。究其原因，是由于骨料生產(chǎn)流程的特殊性：車間之間均由皮帶連接，車間出料，車間入料，地下(地面)出，高空入。合理的臺段高差，能夠縮短運(yùn)輸距離，但存在返料的兩個車間，車間標(biāo)高盡量一致。如何結(jié)合地形布置出 合理的總圖，對設(shè)計者是一個考驗。鑒于骨料生產(chǎn)線占地面積不大，但內(nèi)部連接的復(fù)雜性，結(jié)合實際設(shè)計，探索總結(jié)出了以下幾點。根據(jù)不同的工藝要求，滿足不同類型的設(shè)備，不同客戶的要求處理的組合。 　

(1)一破位置的總圖布置，根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模不同，一破入料料斗和出料皮帶標(biāo)高差也相同，臺時產(chǎn)量500t的標(biāo)高差在12m左右，臺時產(chǎn)量 1000t的標(biāo)高差在14m左右。地溝施工的成本較高，為了避免出現(xiàn)地溝或大的地溝，通常會選擇一處能有臺段差的位置放置一破，并且保證有足夠大的卸料平臺，一般50m*50m，運(yùn)礦車型的不同大小也有差異。首先顎式破碎機(jī)的效率需要高，其次二破需要選擇合理的破碎設(shè)備，對于建筑用砂石料來說反擊破式比較好的破碎設(shè)備，但是如果石料非常硬，則要選擇圓錐破作為二道破碎機(jī)，選用反擊作為三道破碎機(jī)，這樣效率才可以提高。

(2)破碎和各級篩分之間，由于局部車間之間存在返料，車間布置在一個臺段比較合適，根據(jù)輸送角度及車間內(nèi)部豎向標(biāo)高，計算經(jīng)濟(jì)合理的車間之間的輸送長度。

在整個生產(chǎn)過程中，控制管理好石料生產(chǎn)線的的加工系統(tǒng)的運(yùn)行成本直接關(guān)系到建設(shè)工程的造價成本。施工單位能夠生產(chǎn)處質(zhì)量的石料生產(chǎn)骨料并且控制好各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)成本是增強(qiáng)市場競爭力、確保目標(biāo)利潤的關(guān)鍵。    隨著社會的進(jìn)步，石料生產(chǎn)線的生產(chǎn)加工系統(tǒng)提出了更高的要求，石料生產(chǎn)線骨料的生產(chǎn)不僅要滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量的要求，而且整個運(yùn)行過程必須滿足環(huán)保、節(jié)能減排等各項指標(biāo)的要求?，F(xiàn)在就要求施工單位轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，從原先的粗放型生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向環(huán)保節(jié)能，要想實現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)變需要價格各項資源的投入。超徑石破碎是指將預(yù)篩分隔離的超徑石進(jìn)行一次或兩次破碎，加工成需要粒徑的碎石半成品的過程。

讓人工砂的級配更好：人工砂里面的泥粉可以通過選粉機(jī)去除掉，以達(dá)到建筑用砂的標(biāo)準(zhǔn)，且選粉機(jī)還可以控制人工砂中的石粉含量，使其在國家規(guī)定范圍內(nèi)，從而提高混凝土的抗壓強(qiáng)度和混凝土的和易性。石灰石機(jī)制砂生產(chǎn)線具有投資成本低，自動化程度高、投資回收期短、產(chǎn)品粒度均勻、粒形好，符合國家建筑制砂標(biāo)準(zhǔn)。