古代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉，并手持刀具而進行切削的。1797年，英國機械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動刀架的現(xiàn)代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。為了提高機械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發(fā)明轉塔車床。1848年，美國又出現(xiàn)回輪車床1873年，美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床，不久他又制成三軸自動車床。

普通車床

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

轉塔和回轉車床

具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。

自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)

數(shù)控車床CAK6130h日常維護保養(yǎng)

1、及時給自動潤滑泵加注潤滑油

2、及時清理機床內(nèi)的切屑、用棉紗把機床內(nèi)外擦干凈

3、電動刀架定期加注潤滑油。

4、定期檢查潤滑油路是否通暢。

4、檢查運動部件有無異常聲音震動。

5、冷卻風扇是否運轉。

6、系統(tǒng)面板有無報警，各個按鍵是否正常使用。

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在通用加工范疇，目前商場上常用的普通車床、經(jīng)濟型數(shù)控車床因為加工精度等級為IT7級，而且其主軸轉速低、快移速度低，在未來5-10年內(nèi)會逐漸被篩選，被加工精度更高、主軸轉速更高、快移速度更快的線軌類機床所替代，完結整個數(shù)控車床年代的革新，這種革新在美國、德國、日本、韓國及臺灣地區(qū)都現(xiàn)已完結，下一步將逐漸的在我國、印度等開展我國家完結。