這臺帶有換擋助力的變速箱為法士特的C12JSDQXL240TA，其中C代表法士特的S系列（目前這個系列標配換擋助力）；12代表前進擋位數(shù)；J機械式；S雙中間軸；D大中心距；QX全斜齒；L鋁殼；240代表大輸入扭矩2400牛米；T為帶有同步器；A為速擋。

這里有一個小細節(jié)可以點贊，解放青汽為這臺較大輸出扭矩2400牛米的濰柴WP13發(fā)動機搭配了一個大輸入扭矩2400牛米的變速箱。相比一大票大扭矩發(fā)動機搭配小輸入扭矩的變速箱的車型確實要良心很多。

臥鋪位置的閱讀燈也做了個小小的升級，由之前的普通鎢絲光源換成了LED光源，并且燈罩就是開關，直接用手按壓燈罩就能控制燈的開啟和關閉。亮度大幅度提升的同時，操控也方便，黑暗的環(huán)境下不用摸索著尋找開關，使用體驗更好。

通過這些細節(jié)的升級可以看出來，JH6這款車在注重整車品質(zhì)、駕駛體驗的同時，對于人性化方面同樣關心。這樣的細節(jié)升級以后會越來越多、越來越精細。據(jù)了解，目前新出廠的JH6這些都已經(jīng)是標配，感興趣的卡友可以咨詢當?shù)氐慕?jīng)銷商。

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在技術升級方面，JH6采用國內(nèi)先進的壓縮釋放制動技術、碰撞時可有效后移的四點懸浮技術，且駕駛室鋼板厚度達1毫米，完全符合ECE R29歐洲安全標準，為駕乘人員提供了安全保障；而原始進的四氣門發(fā)動機技術，智能化電控數(shù)據(jù)標定技術，先進的低風阻設計，以及應用解放獨有的體系節(jié)油科技，確保了其百公里節(jié)油2-3升的行業(yè)優(yōu)勢；與此同時，JH6在保證車輛可靠性及承載能力的前提下不斷優(yōu)化設計，并采用輕量化材質(zhì)進行降重。數(shù)據(jù)顯示，JH6在裝配牽引盤、備胎、30升燃油的情況下，自重僅8.6噸，成為國內(nèi)400馬力以上6×4牽引車中自重輕的產(chǎn)品之一。

　　解放J6系列一直是國內(nèi)高品質(zhì)重卡領域的代表車型，創(chuàng)造了無數(shù)輝煌的業(yè)績，成為行業(yè)內(nèi)無可爭議的經(jīng)典車型。此次JH6在J6系列車型的基礎上進行了技術創(chuàng)新，它的誕生將為重卡行業(yè)領域新的經(jīng)典。

　　在不斷致力于產(chǎn)品、技術優(yōu)化的同時，一汽解放還著力打造高速物流專屬化的解決方案，推出產(chǎn)品、生產(chǎn)、服務、商務流程、智能系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈的專屬化服務，用于提升用戶體驗。如今，解放JH6的正式推出，通過一系列規(guī)?；⒓s化、信息化的優(yōu)勢整合發(fā)展，一汽解放已經(jīng)將國內(nèi)商用車標準推到了一個新高度，開啟了中國商用車領域全流程解決方案的新征程。

　　2014年，隨著國IV實施帶來的技術升級以及物流用車的大幅提升，導致車輛的需求逐漸向大馬力、輕量化、智能化和平臺資源整合的趨勢轉(zhuǎn)型。而從用戶的角度講，需要的是一款動力更充足、可靠性更高、維護成本更低、油耗更低的重型卡車，以提高運營收益。JH6重卡就是一汽解放針對中國卡車輕量化以及大規(guī)模、集約化的高速物流市場需求量身定制的高品質(zhì)重卡，體現(xiàn)了一汽解放對高品質(zhì)物流業(yè)對高速、準時、安全需求理念的準確把握。

青島解放 JH6重卡 430馬力 6X4 LNG牽引車(CA4250P25K27T1E5M)裝配JH6平地板大排半高頂駕駛室動力方面，搭載濰柴WP13NG430E52輸出功率為 430馬力符合國五/歐五排放。匹配一汽CA12TAX210M3/ 12變速箱。后橋采用3.727橋。另外，該車還配備LNG-995L*1個,前軸鋁合金鋼圈,后軸輕量化鋼圈,多功能方向盤,帶前橋橫向穩(wěn)定桿,帶導流罩和側(cè)翼板,帶進口ABS(S),電動舉升,電動后視鏡,電動門窗,,約斯特90牽引盤,自動空調(diào),鋁合金支架,駕駛室四點空氣懸置,。