扒渣機(jī)性能特點(diǎn)介紹：

扒渣機(jī)主要用于空間狹窄巷道作業(yè)的磷礦、鐵礦、金礦、銀礦、銅礦、煤礦等各種礦山及水利電力、隧道工程的礦渣挖掘及裝載施工裝車(chē)。(5)在保養(yǎng)中經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸各連接部位是否松曠，應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸是否變形。它是由挖掘部分與裝載部分相接合，扒礦和裝載功能合二為一，采用電機(jī)帶動(dòng)液壓操作系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點(diǎn)。是礦山企業(yè)必不可少的先進(jìn)的設(shè)備，是研發(fā)的巷道施工產(chǎn)品，從而填補(bǔ)了在狹小巷道內(nèi)無(wú)機(jī)械作業(yè)的空白。

   該機(jī)動(dòng)力源為外部引入的工額380V三相交流電源，整機(jī)采用一臺(tái)交流電機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)滾筒，只要一個(gè)操作。

   扒礦機(jī)包含行走，挖掘采集，輸送，裝車(chē)四種功能。而當(dāng)開(kāi)口扳手比螺栓頭(或螺母)小、內(nèi)六角扳手比螺栓頭大時(shí)，可分別用銼刀將開(kāi)口扳手開(kāi)口銼大，將內(nèi)六角扳手的六方尺寸銼小。其中液壓行走功通是通過(guò)液壓馬達(dá)，減速機(jī)，傳動(dòng)軸，再到變速箱驅(qū)動(dòng)車(chē)橋，490馬達(dá)具有前行、后退、自動(dòng)剎車(chē)三種功能，大臂可上升、下降、左右回轉(zhuǎn)、挖掘采集的操縱由多路閥控制，由兩個(gè)長(zhǎng)操作桿和兩個(gè)短操作桿控制，每個(gè)操作桿控制二個(gè)動(dòng)作，共十二個(gè)動(dòng)作，這種方式操作靈活，即采用大型挖掘機(jī)操縱流程。

   輸送，裝車(chē)功能由裝載部分完成，其輸送部分由液壓油缸控制升降，輸送架上升時(shí)可將鏟口壓低，同時(shí)輸送架前接料口與礦石接觸而更緊密，工作時(shí)更加穩(wěn)定，同時(shí)可以集合散料，平整場(chǎng)地。傳送帶寬度為600~700mm，傳送速度為600mm到900mm/秒，傳送帶由4Kw電動(dòng)滾筒帶動(dòng)，使輸送部分性能更穩(wěn)定，使用壽命更長(zhǎng)。為了確保傳動(dòng)軸的正常工作，增加其使用壽命，應(yīng)按以下要求進(jìn)行使用和保養(yǎng)。

   整車(chē)液壓系統(tǒng)由一臺(tái)電機(jī)為動(dòng)力帶動(dòng)右旋高壓齒輪泵，液壓油通過(guò)540齒輪泵輸入一臺(tái)多路閥中，通過(guò)操作桿實(shí)現(xiàn)對(duì)各操作裝置的控制。

   整機(jī)電路系統(tǒng)采用按鈕、接觸器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)和電滾笥的控制，可選裝漏電斷路器，在0.5秒內(nèi)自動(dòng)斷電，確保人身和設(shè)備安全。

扒渣機(jī)在日常的操作過(guò)程中，都有著自己嚴(yán)格的操作規(guī)范。規(guī)范如下：

1.嚴(yán)格按說(shuō)明上標(biāo)定的功率進(jìn)行操作，避免超負(fù)工作，超過(guò)規(guī)定速度駕駛。

2.使用規(guī)定牌號(hào)的柴油、液壓油，油料在使用前要沉淀和過(guò)濾干凈，加油器具要保持清潔?！　?

3.操作人員要熟悉本機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)，堅(jiān)持定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，禁止機(jī)車(chē)帶病工作。　　

4.請(qǐng)用戶在使用本機(jī)前仔細(xì)閱讀和理解說(shuō)明書(shū)，正確的使用和保養(yǎng)，使之能正常工作，長(zhǎng)期有效的為您發(fā)家致富服務(wù)。

本操作規(guī)范為長(zhǎng)興扒渣機(jī)使用規(guī)范，其他機(jī)械使用時(shí)請(qǐng)參考相關(guān)的操作使用說(shuō)明！

扒渣機(jī)輪胎鎮(zhèn)重法是什么？

國(guó)外很多礦山采用了向扒渣機(jī)輪胎內(nèi)充水或抓化鈣溶液的辦法降低設(shè)備的，提高穩(wěn)定性，從而增加輪胎的粘著重量和牽引力，防止輪胎打滑。此種方法通常叫做輪胎鎮(zhèn)重法。實(shí)踐證明，采用扒渣機(jī)輪胎鎮(zhèn)重的辦法以增加輪胎的使用壽命是可行的。但是，由于要經(jīng)常充液、放液，以至?xí)斐蓺忾T(mén)嘴腐蝕、生銹等缺陷，某些實(shí)際操作人員怕麻煩，不細(xì)致，因而導(dǎo)致過(guò)多的維修工作量和不夠經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。因此，在使用這種方法時(shí)，一定要嚴(yán)格地執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)規(guī)程，經(jīng)常地檢查，并不斷提高使用輪胎鎮(zhèn)重法技術(shù)水平。其主要原因有：①液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。

扒渣機(jī)輪胎的合理使用：

(1)限制無(wú)軌自行設(shè)備的運(yùn)行速度和載荷量。速度過(guò)高，胎面晰損加快，弓f起輪胎發(fā)熱，增加了輪胎對(duì)碰撞、沖擊等的敏感性。國(guó)外很多礦山在購(gòu)進(jìn)新鏟運(yùn)機(jī)時(shí)，就將其高速檔封死，通常只用一、二檔速度。作為井下設(shè)備，尤其是鏟運(yùn)機(jī)，發(fā)生裝載不均勻和在坡道上行駛是經(jīng)常的，因而輪胎的使用壽命就相對(duì)地短了很多，有時(shí)這是無(wú)法避免的，只能憑司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行正確操作，使裝載盡可能地平衡，才能減輕這種破壞。嚴(yán)禁非相關(guān)人員操作生產(chǎn)設(shè)備。扒渣機(jī)傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成，它是汽車(chē)傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。

(2)避免輪胎和柴油、、煤油等油類(lèi)接觸，因而對(duì)于漏油設(shè)備要及時(shí)維修、堵漏。

(3)雙胎的匹配必須正確，應(yīng)采用同一規(guī)格，而且是同一廠家生產(chǎn)的輪胎，兩只輪胎直徑的公差一般不允許超過(guò)1/2-314英寸，周長(zhǎng)的公差不得超過(guò)1英寸。

(4)拆裝輪胎要使用專(zhuān)門(mén)工具，嚴(yán)禁用大錘敲擊或者重摔，以防輪輛變形，損壞輪胎。注意清潔干燥，保持零件完好，壓環(huán)、壓條的安裝要平整、牢固，注意花紋的安裝方向。

(5)維修、保養(yǎng)或更換一臺(tái)重型設(shè)備的輪胎，需要時(shí)刻提高魯惕。輪胎的爆裂等都可能發(fā)生。搞得不好，甚至?xí)斐扇松硎鹿?。使用能從遠(yuǎn)處給輪胎充氣的打氣機(jī)。在充氣前應(yīng)檢查鎖緊裝置有否松脫，壓環(huán)、壓條是否裝配完好等情況，在確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，開(kāi)始充氣，充氣時(shí)，人盡可能地遠(yuǎn)離扒渣機(jī)輪胎。礦產(chǎn)企業(yè)安全使用扒渣機(jī)細(xì)則1、對(duì)扒渣機(jī)操作人員一定要進(jìn)行崗位培訓(xùn)（專(zhuān)人操作），嚴(yán)謹(jǐn)私自操作，司機(jī)以及維修工必須對(duì)扒渣機(jī)有一定的常識(shí)，了解扒渣機(jī)相關(guān)理論知識(shí)且必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程操作。

購(gòu)買(mǎi)扒渣機(jī)產(chǎn)品的目的都是為了更高的工作效率，賺取更多的利潤(rùn)。產(chǎn)品突然出現(xiàn)故障，現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有備件，怎么辦？產(chǎn)品不工作，等待廠家發(fā)配件嗎？今天，宜昌長(zhǎng)興扒渣機(jī)就告訴大家應(yīng)急情況下的一些小竅門(mén)。

如果柴油機(jī)噴油器頂桿內(nèi)孔的小鋼球丟失，可以用自行車(chē)飛輪滾珠代替，也可以用報(bào)廢的黃油嘴內(nèi)的小珠子代替；離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車(chē)車(chē)座下的拉伸彈簧代用；轉(zhuǎn)向撥叉與轉(zhuǎn)向臂的銷(xiāo)子若磨損，可以用自行車(chē)曲拐銷(xiāo)代替；9）組裝過(guò)程中，氣壓密封件涂適量潤(rùn)滑脂，液壓密封件涂適量制動(dòng)液。給輪胎充、放氣時(shí)，若用力不當(dāng)，或經(jīng)長(zhǎng)期使用后氣門(mén)芯的螺紋下部折斷在氣門(mén)嘴內(nèi)，而斷頭部分較難取出時(shí)，可取一根自行車(chē)輻條，將其帶螺紋一端強(qiáng)行向斷芯的氣門(mén)嘴內(nèi)擰入，使輻條螺紋攻入斷芯內(nèi)，而后用力拔出輻條，即可將殘留在氣門(mén)嘴內(nèi)的斷芯取出。

柴油機(jī)高壓油管接頭臺(tái)肩處漏油，可剪一段16號(hào)電工保險(xiǎn)絲繞在緊固螺母下面；如果拆卸磁電機(jī)時(shí)不慎丟失高壓觸點(diǎn)炭棒，造成磁電機(jī)不能產(chǎn)生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。

當(dāng)然，這些只是在應(yīng)急情況下的措施，不能長(zhǎng)時(shí)間替代。要想長(zhǎng)時(shí)間正常使用產(chǎn)品，還是要等廠家發(fā)來(lái)的配件后安裝才行