輪轂軸承潤(rùn)滑脂越多越好

有些車主在維護(hù)輪轂軸承時(shí)，將輪轂軸承及空腔裝滿潤(rùn)滑脂，并認(rèn)為越多越好，其實(shí)不然。輪轂腔中裝滿潤(rùn)滑脂會(huì)使大部分的潤(rùn)滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補(bǔ)充到軸承里去，反而會(huì)流到制動(dòng)鼓中的制動(dòng)蹄片上，使制動(dòng)失靈，同時(shí)因滾動(dòng)阻力增大，會(huì)使輪轂產(chǎn)生過(guò)熱，并且造成不必要的浪費(fèi)。

因此，只要在輪轂空腔內(nèi)涂一層薄薄的潤(rùn)滑脂即可。既保證了關(guān)鍵部位的潤(rùn)滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時(shí)又可以節(jié)約大量的潤(rùn)滑脂。

潤(rùn)滑油保養(yǎng):穩(wěn)定性某些

潤(rùn)滑油保養(yǎng)：穩(wěn)定性

　　某些潤(rùn)滑脂加進(jìn)軸承后仍能保持其原來(lái)硬度，也就是說(shuō)穩(wěn)定性很高;這種潤(rùn)滑脂能在抗磨軸承內(nèi)工作一段時(shí)間后便軟化，若無(wú)良好密封便會(huì)從軸承內(nèi)流出來(lái)。印刷過(guò)程中，噴粉是連續(xù)及覆蓋性很大。如使用的潤(rùn)滑脂穩(wěn)定性差，便造成污染物較容易走入軸承及各組件內(nèi)，對(duì)印刷機(jī)造成很大的損害。

　在未開封和推薦的貯存溫度條件下，一般潤(rùn)滑脂產(chǎn)品都能保存2～3年。貯存過(guò)期的產(chǎn)品,若要繼續(xù)使用，應(yīng)對(duì)其主要質(zhì)量指標(biāo)到檢測(cè)所進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。

怎樣減少發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油耗的小方法

1、機(jī)體結(jié)合部位密封不嚴(yán)，潤(rùn)滑系統(tǒng)漏油。

排除方法：應(yīng)根據(jù)漏油位置，更換各種密封墊或油封，保證其密封性。

2、油底殼油面過(guò)高。這時(shí)，多余的潤(rùn)滑油會(huì)被帶入燃燒室燒掉，造成機(jī)油消耗量過(guò)大。

排除方法：應(yīng)放出多余潤(rùn)滑油，使其儲(chǔ)油量在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

3、渦輪增壓器問(wèn)題。渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封受損，造成燒機(jī)油。主要原因是更換機(jī)油的周期太長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱，進(jìn)而損壞了油封，造成漏油。

排除方法：更換油封，用機(jī)油。

4、活塞環(huán)受損、卡死或折斷，不起刮油作用。正常情況下，曲軸旋轉(zhuǎn)濺起的，用來(lái)潤(rùn)滑氣缸內(nèi)壁的機(jī)油，常被活塞環(huán)刮下流回油底殼。當(dāng)活塞環(huán)磨損、卡死或折斷后，刮油性能下降或不起刮油作用，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。

排除方法：全部更換新活塞環(huán)。

檢測(cè)潤(rùn)滑油有無(wú)水分的方法

一、用試管取一定量的潤(rùn)滑油，如發(fā)現(xiàn)油變渾濁，甚至乳化，從透明變?yōu)椴煌该?，可認(rèn)為其中含有水分。將試管加熱，如出現(xiàn)氣霧或在管壁上出現(xiàn)氣泡、水珠或有“劈啪”的響聲，認(rèn)為該產(chǎn)品中有水分。

二、取一條細(xì)銅線，繞成線圈，在火上燒紅，然后放入裝有試油的試管中，如有“劈啪”響聲，也表示潤(rùn)滑油中有水。

三、用試管取一定量的潤(rùn)滑油，將少量硫酸銅（無(wú)水，白色粉末）放入試油中，如硫酸銅山白色變?yōu)樘m色，也表示其中有水分存在。

四、放水法，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)靜止30分鐘左右，松開放油螺塞，如有水放出來(lái)，則說(shuō)明潤(rùn)滑油中含有較多的水分。