經(jīng)過多年的發(fā)展，模架生產(chǎn)行業(yè)已相當成熟。模具制造商除可按個別模具需求，購買訂造模架外，也可選擇標準化模架產(chǎn)品。 標準模架款式多元化，而且送貨時間較短，甚至即買即用，為模具制造商提供更高的彈性。 因此標準模架的普及性正不斷提高。

模架下模（后模）配置為內(nèi)模件成型部分或原身成型部分。推出裝置（成品推板、頂針、司筒針、斜頂?shù)龋?。冷卻部分（運水孔）。固定裝置（撐頭、方鐵及針板導邊等）。

模架鋼多為中,高碳合金鋼,淬火后還有部分過冷奧氏體未轉(zhuǎn)變成馬氏體,保留在使用狀態(tài)中成為殘余奧氏體,影響使用性能。若置于零度以下繼續(xù)冷卻,能促使殘余奧氏體發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變,

　　具體的預防方法可以分為兩點(1)淬火后冷處理之前將模架置于沸水中煮30—60min,可消除15%-25%淬火內(nèi)應(yīng)力并使殘余奧氏體穩(wěn)定化,再進行-60℃常規(guī)冷處理,或進行-120℃深冷處理,溫度愈低,殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體量愈多,但不可能全部轉(zhuǎn)變完,實驗表明,約有2%-5%殘余奧氏體保留下來,按需要保留少量殘余奧氏體可松馳應(yīng)力,起緩沖作用,因殘余奧氏體又軟又韌,能部分吸收馬氏體化急劇膨脹能量,緩和相變應(yīng)力;(2)冷處理完畢后取出模架投入熱水中升溫,可消除40%-60%冷處理應(yīng)力,升溫至室溫后應(yīng)及時回火,冷處理應(yīng)力進一步消除,避免冷處理裂紋形成,獲得穩(wěn)定組織性能,確保模架產(chǎn)品存放和使用中不發(fā)生畸變。一般配置為面板、A板（前范本）、B板（后范本）、C板（方鐵）、底板、頂針面板、頂針底板、以及導柱、回針等零配件。

壓鑄模架應(yīng)該是材質(zhì)如此的

1、色澤明亮：又材質(zhì)的壓鑄模架，采用的必然是非常的原材料，而的原材料，應(yīng)該能夠在制成模架之后，在材質(zhì)方面呈現(xiàn)色澤明亮這個的外觀。所以大家在購買這種模架的時候，選擇的都應(yīng)該是其中在材質(zhì)方面看來色澤非常明亮的產(chǎn)品。

2、質(zhì)感好：材質(zhì)非常的壓鑄模架，從外觀上看來應(yīng)該有非常好的質(zhì)感，如此也能夠表現(xiàn)這種模架在應(yīng)用的時候也更能在各個方面都有更好的表現(xiàn)。從這個方面來看，就需要大家在購買這種模架的時候，選擇其中在材質(zhì)方面有很好的質(zhì)感的模架。

精密模架根據(jù)模架材料、強度計算或者經(jīng)驗數(shù)據(jù),確定模架零件厚度及外形尺寸,外形結(jié)構(gòu)及所有連接、定位、導向件位置。決定冷卻、加熱方式及加熱冷卻溝槽的形狀、位置、加熱元件的安裝部位。精密模架遇到特殊情況或者客戶要求時，可以對模架的部分形狀、尺寸和材料做出更改，也可以完全重新設(shè)計模架，這種情況下，訂購模架時，需向模架供應(yīng)商提供詳細模架圖，并注明所訂購模架與標準模架不同之處。高強度鋼模架由于在屈強比、應(yīng)變硬化特性、應(yīng)變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性，在汽車上的使用量不斷增加。