我國塔吊行業(yè)的經(jīng)歷了從無到有,從單一的模式到多元化,從一兩臺(tái)塔機(jī)的小規(guī)模租賃到規(guī)模化的塔機(jī)租賃,塔吊租賃在建筑工程中扮演著越來越重要的角色。塔吊出租

一般來講，在塔式起重機(jī)上部都有兩個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪（滑輪組）用電動(dòng)絞車向下拉鋼索，一端拉起重物，另一端則在根據(jù)重物所受重力情況，調(diào)節(jié)平衡砣的距離，就這樣兩端齊心，便把建筑材料提到了高處。 塔吊以其高聳的身姿，巨大的拉力，在建筑、交運(yùn)等塔吊租賃行業(yè)發(fā)揮著不可或缺的作用。然而，塔吊如何維持平衡就成了安全生產(chǎn)乃至塔機(jī)設(shè)計(jì)、制造中不饒過的問題。

假如施工工地在塔機(jī)回轉(zhuǎn)定位時(shí)，采用急打反轉(zhuǎn)的措施，也就是俗稱的“打反車”，這就使整個(gè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在承受正常的回轉(zhuǎn)力矩基礎(chǔ)上，又突然增加了一個(gè)反向的啟動(dòng)力矩，這就很大程度地超過了回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)所能承受的額定扭矩。雖然回轉(zhuǎn)減速器的輸入軸較回轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸更細(xì)，但由于靜壓傾泄式液力偶合器能夠隔離振動(dòng)、緩和沖擊，所以過量的扭矩必將造成回轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸斷裂。

塔吊安裝后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動(dòng)機(jī)和液壓裝置部分，應(yīng)按關(guān)于電動(dòng)機(jī)和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω，并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定，自制撐桿應(yīng)有設(shè)計(jì)計(jì)算書。

當(dāng)掛好鋼絲繩索具，起升吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí)，操作人員要立即遠(yuǎn)離被吊物，更不能站在起重臂桿的下方，因?yàn)橐乐怪匚飰嬄浜捅蹢U塌落 傷人。第yi次吊重物時(shí)，不要吊起后立即提升到所需的高度。要先進(jìn)行試吊，做到慢慢起鉤（以達(dá)到減少慣性力），重物離地面50cm左右時(shí)稍 停，認(rèn)為沒有問題時(shí)再繼續(xù)起升。司機(jī)得到指揮人員明確的信號(hào)后方可開始操作，動(dòng)作前先鳴鈴示意。